BMW Sport

Witam, mam czujnik temperatury gazu umieszczony na listwie wtryskowej, nie ma ona ogrzewania zewnętrznego. Gdzie powinien sie znajdowac? Wydaje mi sie ze na parowniku. Pytam bo bardzo pozno przełącza mi na gaz w zime, myślałem na początku ze tak ma być ale czytajac fora stwierdzam ze nie jest to normalne. Węże ogrzewania parownika nagrzewaja sie szybko a na gaz przełącza czasem nawet po 5km!! W lato jest ok.

Wszelkie sugestie mile widziane

Widocznie autko dłużej Ci się rozgrzewa do temperatury na jakiej przełączany jest na gaz.

Najbliżej miejsca w którym jest podawany do kolektora, w którym jednocześnie nie będzie przekłamywał od jakichś gorących elementów.

Masz go w dobrym miejscu a listwa nie musi mieć ogrzewania.

Na parowniku nie powinien się on znajdować, od momentu odparowania do podania go do kolektora temperatura gazu się zmienia. Poza tym reduktor sam w sobie jest gorący i powodowałby przekłamania.



Może czujnik padł i przekłamuje temperaturę, a może masz ustawioną temperaturę przełączania na wysoką.
Ja mam na 30 stopni - temp reduktora, w R6 przełącza mi się w lato po kilkudziesięciu metrach, srogą zimą do 1,5km.

I jeszcze jedno. Czujnik temperatury reduktora od którego zależy przełączanie się na lpg to inny czujnik, niż czujnik temperatury gazu w fazie lotnej.
To dwa czujniki które do innych pomiarów są używane.

czujnik temperatury reduktora? hmmm... oglądałem go z lewej i z prawej z góry z dołu i nie widziałem żadnego kabelka od niego

na gwarancji jak miałem to był problem z tym czujnikiem temp na listwie ale panowie wymienili go. I wydaje mi sie że to jedyny. na mapsensorze(niedawno wymieniany) też jest czujnik gazu ale nie podłaczony w ogóle od nowości...

To jest czujnik temperatury gazu fazy lotnej, ale ten z listwy jest lepszy bo bliżej dolotu.

Nie wiem jaki masz reduktor, u mnie czujnik temp reduktora jest wkręcony w reduktor.

Nie wiem też jaką masz instalke, moze u ciebie przełącza się po temperaturze gazu w fazie lotnej - jeżeli tak to jak ustawisz na 15 -20 st to też będzie ok.

Komputer diego ls; parownik fz6 silver(tak go nazwał pewien gaziarz jak byłem diagnozować złą pracę gazu); wtryski valtek-a; chodzi ten zestaw bez zarzutu tylko dużo benzynki w zime idzie... Z tego co wiem jest ustawione na 30stC.

Widziałem aukcje na allegro gdzie oferował gościu płytkę ogrzewajacą do 60stC pod listwe wtrysków. Zastanawiam sie nad nią...

Ogrzewanie tej listwy wtrysków w tym temacie nic Ci nie da, lepiej zostaw to jak jest.

Silver powinien mieć czujnik temperatury reduktora.

Podłącz się do diego i zobacz kiedy się przełącza i od czego to tam zależy.

Jeszcze raz obadam parownik i poszukam tego czujnika w takim razie

dzięki, naświetliłeś mi nieco temat

aha, jak pojadę na kompa to dam znać co i jak

Witam.

Pisz tam co i jak się sie wyjaśniło bo mam ten sam problem ze swoja 320i w gazie...

Muszę stać około 15 minut pod blokiem zeby sie przelaczyla na gaz bo paliwa zbyt duzo bierze gdy jest zimna...

Pozdrawiam.

Skoro Ci bierze takie ilości że wolisz stać 15 min pod blokiem to najwyraźniej na benzynie też nie jest wszystko ok i zainteresował bym się tym
Wiadomo że zimny silnik weźmie większą ilość paliwa ale czy aż takie to jest odczuwalne do czasu przełączenia się na LPG.

Doskonale rozumiem kolege Crashula, tez tak stałem i czekałem ale szkoda mi teraz czasu na to. Gdy pytałem gaziarza co mi zakładał czemu tak się dzieje, on odparł że po prostu dłużej się nagrzewa bo zimniej
OK myśle i jeździłem tak...

Miałem po zakupie auta objawy niesprawnego termostatu, kupiłem wymieniłem, panowie co wymieniali stwierdzili że stary był dobry a że znacznej poprawy nie było, uznałem że ten typ tak ma... Teraz już nie jestem tego taki pewien, więc i termostat wymienie dla świętego spokoju.

Wracając do sprawy norma u mnie to stówa na PB miesięcznie, przy niecałym tysiącu km to sporo a odcinki jakie robie rzadko przekraczają 10km. Na początku mówię ok, nie jestem taką żyłą żeby silnik nie pochodził na benzynce, ale zaczęło mi to mocno drylować kieszeń a w robocie robi sie krucho...

Teraz tak: namierzyłem obydwa czujniki temperatury gazu, dziś sprawdze jak szybko się nagrzewają takim prostym termomertem samochodowym z lidla

na komputer nie jade, wole tą kasę wydać na kupno kabla diagnostycznego do tej instalacji i samemu sprawdzić co i jak(i sprawdzać to kiedy chce )

Jak pomierze to podziele się wynikami

Możesz sobie kupić kable do diagnostyki ale trzeba jeszcze dobrze znać oprogramowanie aby wiedzieć co ten komputer do nas mówi

mam komputer od gazu diego ls, jest cała strona poświęcona temu, więc spróbuje

próba pomiaru temperatury na parowniku się nie powiodła...

I słusznie, wyrzucone pieniądze najczęściej. Kup kabel, ściągnij soft, przeczytaj instrukcję i będziesz wiedział więcej na ten temat niż 80% gazownikow.
Na forum nikodema - lpg-forum.pl możesz też się podpytać - sporo mądrych ludzi tam jest.

Wczoraj zamówiony przewodzik, czekam na przesyłke

myśle że w piątek biedzie diagnostyka

Sprawdź, gdzie ci wpieli przewód ogrzewający reduktor, jeżeli pod ogrzewanie przepustnicy to masz odpowiedź na swoje pytanie - reduktor jest wtedy ogrzewany w ostatniej kolejności. Powinien być prawidłowo wpięty w ogrzewanie nagrzewnicy. Schematy zrobione chyba przez Nikodema znajdziesz na forum w tym temacie. Wiem o co chodzi, bo u mnie magik też wpiął się pod przepustnice i srogą zimą (-15 i mniej) schodzi nawet 6km w miejskich korkach, żeby się przełączył, pomimo temp. przełączania ustawionej na 35 stopni.

no własnie też się zastanawiam(znam ten temat o którym mówisz) ale to na końcu sprawdze jak już mi przyjdzie kabelek i będę wiedział jak instalacja sie zachowuje. Jakie temperatury przełączania itp. Myślałem że dziś listonosz mnie odwiedzi ale coś nie zawitał...

Tu nikodem opisał jak powinien byc wpięty reduktor:
viewtopic.php?f=3&t=65174

Witam ponownie

po ciężkiej i nierównej walce z kabelkiem usb, sterownikami do niego i laptopem zalanym browarkiem udało mi się w niedzielę połączyć z kompem gazu

z odczytów wynikały 2 rzeczy mające wpływ na przełączenie, czyli temp parownika na 30stC zmieniona na 20stC i taka opcja żeby komputer opóźniał przejście na gaz gdy temp mniejsza niż 10stC, odhaczone.

Zauważyłem znacznie szybsze przejście na gaz(niecałe 2km) zobaczymy jak zrobi się zimniej.

Termostatu nie udało mi się wymienić ale już jest wyrok na niego, może coś zmieni jeszcze na plus.

Od tego bym zaczął.