BMW Sport

Mój układ wygląda tak:


czyli jedna rurka nie jestem przekonany do stumienic.
Trzeba zrobić coś takiego: tłumiczek środkowy + rezonansowy + końcowy, i poprostu nie wiem jaki dobrać ten środkowy..... Che mieć jaknajbardziej cichy wydech

Piotrek-S ja właśnie wyciołem kata a wspawałem tłumik przelotowy od AWG, tej firmy co masz w linku, reszte układu mam orginał,
jest głośniej powyżej 2500 obrotów, taki dziwny pogłos, może sie to jeszcze ułoży bo zrobiłem to dopiero wczoraj,
jak narazie żadnych kożyści nie widze,
ale musze zrobic troche kilometrów żeby mieć pełen pogląd na tą sprawe

Ja teraz mam same rury i ostatni od m3, od 2500 w górę wdziera się taki metaliczny dźwięk i idzie oszaleć od niego, a w przedziale 2000-2500 popierdza sobie jak kosiarka

Ja nie mam kata, za to mam hałaś jak cholera, z daleka słuchać mnie jakby to ścigacz jechał, huczy i buczy, poza tym spaliny, spaliny, jak przydepnę to przez chwilę śmierdzi jak w starym dużym fiacie. Co do osiągów... nie mam pojęcia, gdyż auto kupiłem juz bez kata.

P.S. Wrażenie jeszcze potęgują te dwie końcówki Ultera, które większość bierze za atrapy

witam.jak poznac ze mam padniety katalizator?

@ADAM756 u mnie to był słyszalny metaliczny dźwięk przy dodawaniu gazu ,obecnie nie mam katalizatora a także tłumika środkowego przy którym był on, jest teraz wstawiona rura która leci aż do tłumika końcowego a co za tym idzie lepiej zbiera się po starcie z miejsca

pozdro.

ADAM756 jak masz na blacie 200 000km to wycinaj

witam

Ja wyciąłem ostatnio kata w swojej beci i jestem w 100% zadowolony. Zamiast kata wstawiłem tłumik środkowy od 2.3. Dźwięk jest teraz super jak dla mnie Cały czas słychac lekki bas a powyżej 4.000 jest wściekły ryk Nie jest też za głośno- przy 160 km/h można normalnie rozmawiać z pasażerami z tyłu No i co najważniejsze auto jest zdecydowanie żwawsze, wypełnienie kata było już częściowo stopione co dodatkowo tamowało spaliny. W zasadzie jedynym minusem jest troche dymu i zapach wachy po odpaleniu na zimno.

a ja bede sie zastanawial nad przywroceniem kata u mnie moj brat mowil ze idzie ogluchnac z tylu jak trocche sie depnie
mam strumienice i sportowy koniec i naprawde jest b glosny .... jak sie delikatnie operuje gazem to idzie wytrzymac ale jak sie nacisnie nagle to strasznie glosny .... duzo inaczej wyglada sprawa jak sie jedzie szybko i biegi zmienia na 5k obrotow wtedy jest fajny ryk ale jak dla mnie troche za glosny

za wolno jeżdzicie ,; trzeba tak jeżdzić żeby huk zostawał w tyle ,a nie jechał równo z wami

dzisaij bede robil "operacje KAT" hehe takze napisze jakie odczucia

to jest myśl

witam ja tez kupilem z wycietym katalizatorem i wstawiona rura jak wracalem nim do domu to myslalem ze mi glowa peknie tak buczal w miejsce rury wstawilem przelotowy (sama puszka) kosztowala 50zl u tlumikowca i 150zl koncowy efekt jest super auto jest ciche dopiero jak sie docisnie to troche slychac co do wzrostu mocy to raczej nic sie nie zmienilo

Witam, ma ktos u siebie zamontowany moze tlumik sportowy? Podobno wieksza przepustowosc ma i troszke mocy moze przybyc. Czy to prawda?

oliver, jeśli już to tylko dedykowany tłumik pod konkretny model, w przeciwnym wypadku może nawet obniżyć moc

Fajnie....mialem na mysli kata, a napisalem tlumik...a sportowy kat trzeba tez dobrac dedykowany?

dobrze by było dedykowany, jeśli nie to sprawdzony w danym aucie

Warto w ogole sie trudzic i zmieniac na sportowego kata?
Jesli nie czuc zadnej roznicy to raczej nie warto, sam nie wiem

I jak udało sie komuś z 2.5l motorem znaleźć jakiś środkowy tłumiczek, ja cały czas szukam i se chyba jeszcze długo poszukam

Jak ktos chce wycinac kata z M20 E30 to polecam srodkowy tlumik zastapic z 323i bo jest pzrelotowy... A koncowy z 325i