BMW Sport

Ja akurat używam gliptone i bardzo sobie ten zestaw chwalę. Do tego 'choinka' zapachowa pod fotel i bardzo delikatny zapach skóry jest ciągle w samochodzie.

Jeszcze nic nie kupiłem, także rozważę obie opcje, ale powiem szczerze ,ze juz kilka razy słyszałem wiele dobrego o ledercentrum. Jak sie nie zdecyduję, to bedzie trzeba kupic obydwa zestawy

Ale żółte lampy, ja nie mogę...

gliptone jest dobry, ale lederzentrum wykłada go na łopatki

popieram co do tego, że lenderzentum rozkłada na łopatki efekt jest miodny....

Miałem ten zestaw http://showcarshine.pl/skora/626-glipto ... kory-.html

i nie polecam Frank , jeżeli lubisz jak coś jest zrobione perfekt a nie "średnio na jeża" to nie kupuj tego szkoda monet

Frank orientujesz się może ile mm średnicy miały końcowe ori wydechu m5?

Wow jestem pod wrażeniem. Świetna galeria z porządnymi ujęciami i samochód ....głowa mała - szykowny po prostu i ze smakiem jak dla mnie

Ok 70 mm z tego co pamietam.

dzieki

Ja proponuje furniture clinic sam to używam

Idealna M5 ehhh ale musi fajnie mruczeć no i przyjemność z jazdy podejrzewam jest mega

piękne !

Miałem przyjemność jeździć M5 w E39 i jest to totalnie inna liga. Przepaść między tym, a zwykłym autem zwłaszcza w kwestii prowadzenia. Twoja sztuka bardzo zadbana, podoba mi się ta pierwsza sesja z chłodnymi kolorami.

Dzięki Panowie

M3 jest szybkie ma świetne osiągi itd ale tej mocy nie czuć taki sobie bzyczek pod maską dzwięk słaby.
W M5 jadąc nawet spokojnie czujemy cały czas potęgę i ogromną moc tego agregatu,który siedzi przed nami. Nawet w 540i jest to bardzo odczuwalne po prostu to całkiem inna liga.
Do tego dochodzi dźwięk i mamy frajdę nawet ze spokojnej przejażdżki takim potworem.
Jeździłem wieloma autami i ciężko jest przebić pod tym względem m5 e39 czy nawet 540i.
M5 e60 to już wiertarka tak samo M3 e92 to całkiem inne V niż S62.
Ten silnik jest kwintesencją zwykłej wolnossącej niskoobrotowej (w porównaniu do m3 e92 czy E60) megamocnej V8.
Jak dla mnie jeden z najlepszych silników jakimi miałem okazję jeździć.

Super sztuka Jak koszty eksploatacji po poltora roku uzytkowania ;>

też mnie to ciekawi ale znajomy posiadał m5 e39 i wg niego powstał mit na temat kosmicznych kosztów utrzymania. Koszty utrzymania kształtowały się w ramach zdrowego rozsądku. Nie było usterek, sama eksploatacja, hamulce, tarcze, filtry, oleje, pompka paliwa, pompa wody.Posiada teraz 540i 6b i wg niego koszty ekspolatacji m5 jest droższe o jakąś 1/3. FRANK przesiadłeś się w drugą-prawidłową zresztą stronę, ale chętnie poznam Twoje zdanie

Taka mam wlasnie nadzieje, dlatego pytam Sam chce sie przesiasc na M5 niedlugo

Cos w tym jest. 1/3 kosztów wiecej bedzie przy spokojnej jezdzie i braku usterek/wymiany typowych czesci //M. Przy deptaniu M5 i wymianie paru typowych dla M5 części spokojnie mozemy zrobic +50 %. Oczywiscie jest to srednia, niektore czesci są dwukrotnie droższe, albo i lepiej.

Fajniutkie to Twoje autko. Kilka drobnych elemetów które różnią nasze autka, ale nie będę się rozpisywał. kiedy porównamy wspólne gadżety