BMW Sport

mianowicie jest u mnie w okolicy gazownik który podobno ogarnia temat. Spytałem ile by kosztowała instalacja u niego, zaznaczyłem że ma to być dobra instalacja do tego silnika - powiedział że za 2600 da rade wsadzić dobrą instalacje. Mi się wydaje że to za mało, nie znam niestety podzespołów na których oparta by była ta instalacja ale za 2600 do 6 cylindrów ? ....co myślicie ?

Pytanie drugie - czy jest jakiś kłopot z zamontowaniem wlewu pod klapką wlewu paliwa ? koleś twierdzi że ogrom roboty i ogólnie "sa nie raz jakieś problemy" ale gość dokładnie nie potrafi opisać z czym ma problem.

Pytanie ostatnie - obecnie wychodzi mi 11 litrów spalanie (większość po mieście). Zmieszczę się w 13 litrach gazu ?

Podstawą by było wiedzieć jakie "graty" Ci chce wrzucić. Może po prostu taniej robi albo wciśnie Ci jakiś shit. Szczerze powiedziawszy to co do cen w PL za bardzo nie będę się wypowiadał ponieważ od 7lat montuje w UK


Że jak Że co Że z czym
Powiem Ci tak: jak jeszcze robiłem w PL to nie było auta które by wyjechało z warsztatu bez wlewu pod klapką (o ile wlew był zamykany klapką). Czy to plastik czy blacha wszystko można zrobić żeby było dobrze o ile się chce


Przyjęte jest min. 10% do 20% większe spalanie gazu w stosunku do benzyny więc powinieneś się zmieścić

Jakie pieniądze taka instancja, musisz wrzucić dobre bebechy wtryskiwacze parownik....
za 2600zł cudów nie będzie.

Poczytaj co polecają na forum, nie mówię żebyś brał wtryskiwacze medy i parownik IG1, ale wtryskiwacze HANA mile widziane, a nie najtańsze waldemary;)


Łatwiej gazownikowi wlew zamontować w zderzaku, dlatego kręci:)


dorzucisz kilka stówek i będzie miał dobrą instalke

jaka pojemność butli wejdzie mi w koło zapasowe ? (sedan) jeszcze takie pytanie, mam duży komputer, i czy dane dotyczące średniego spalania i zasięgu będzie mi pokazywac odnośnie benzyny czy LPG ? i czy ewentualnie da sie to ustawić tak aby komp pokazywał dane odnośnie LPG ?

davidoff, komp będzie pokazywał spalanie benzyny, jak sobie po kilku tankowaniach obliczysz ile wychodzi więcej to wtedy wchodzisz w test zegarów (jak odblokować? google.pl) - test nr 20. Jest to korekcja wskazań komputera dot. średniego spalania . Jeśli gazu będzie ci palił 10% więcej - ustawiasz korekcję na 110, jeśli 20% to na 120, analogicznie na każdy inny wynik. Zakres regulacji jest od 75 do 125%. Zasięg będzie zawsze wyznaczał wg ilości paliwa w zbiorniku więc niestety nie ustawisz go pod LPG.
Poszukaj polecanego gaziarza ze swojej okolicy na lpg-forum.pl bo ten coś kręci. Znajdziesz tam również polecane do tego silnika zestawy instalacyjne i butle, jakie pasują do twojego auta - POCZYTAJ

2600 cena jak na gaz II generacji a szkoda niszczyć jednostkę taką instalacją. Zapytaj na forum lpg-forum.pl czy jest w okolicy sprawdzony gazownik. co do wlewu to nie powinno być problemu nawet umiejscawiając pod klapka obok wlewu paliwa jak jest taka możliwość, coś mi się zdaje że gazownik chce zrobić szybko byleby skasować $$ i może wyjść druciarstwo

powiem Ci dokładnie po montażu LPG u Toudiego za 3300zł też w e39 520i:

- wlew pod klapką
- butla w kole wielgachna - wchodzi 63 litry gazu
- wtryski hana, instalacja KME Nevo
- 13 litrów w mieście powinno być osiągalne
- instalacji NIE WIDAĆ pod maską . wystaje tylko wtyczka do kompa, reduktora i wtrysków trzeba wiedzieć gdzie szukać żeby zobaczyć
- full profi, założone w 9h

W razie czego kontakt do Toudiego znajdziesz

Tak właśnie ogarnia temat gazowania autek nasz forumowy kolega

O zdjęcia nie ma co prosić bo nie zobaczysz nic poza tym co widzisz w tej chwili

Ja dalem w zeszlym roku 3000zl...wstryski hana h2000, stag 300, reduktor 250km...wlew gazu tam gdzie paliwa (pod klapka), po podniesieniu maski instalacja gazowa praktycznie niewidoczna, wszystko schowane. Butla w miejscu kola...pojemnosc ok 45l. Absolutnie rzadnych problemow z gazem nie mialem i nie mam, rzadnych bledow itp. Instalacja juz dawno sie zwrocila...takze polecam Krysgaz we Wloclawku.

strasznie mała butla! chyba że nie mówisz o e39

No wlasnie mala ...co 400km wjad na stacje niestety czyli 1-2 razy w tygodniu a to denerwuje bardzo

tak jak mówiłem - w e39 znajomych Toudi bez żadnego rzeźbienia wsadził butlę do której włazi 64 litry gazu.

witam jakiś namiar do toudiego potrzebuje?

to znajdź użytownika Toudi na liście użytkowników forum - ma w podpisie swój telefon

W lutym planuje wymianę parownika ... którego możecie polecić ? Mam 2 na oku:

http://www.phjacus.pl/R49-Reduktor-AC-R ... -p945.html

Czy

http://www.phjacus.pl/R19-Reduktor-KME- ... -p105.html


Cena praktycznie taka sama, ale gold z tego co widać jest do mocniejszych silników a więc nie będzie nigdy u mnie latał na "full power" więc będzie się nudził przy max bucie i w takim wypadku powinien długo żyć


Silnik 2,5 170km

Nigdy nie bierz tego tak dosłownie, co mówi producent
Jeden i drugi to dobre produkty.

Wiem ze to co podaje producent to zawsze jest z nawiązką , ale nawet odejmując po 100 kucy z każdego to acr już będzie za słaby a gold dalej będzie z nawiązką

Teraz to bez przesady w drugą stronę

Dobra panowie, po wypłacie będzie zmiana reduktora na

acr 01 czerwony ale mam 1 pytanie

Parametry tego z moim są prawie identyczne tzn co mam na myśli:

Mój

- maksymalna wydajność 240KM
- przewód miedziany Ø 8
- wąż układu chłodzenia Ø 16
- wąż LPG Ø 12

acr

maksymalna wydajność 250KM
- przewód miedziany Ø 8
- wąż układu chłodzenia Ø 16
- wąż LPG Ø 16


Jedyna różnica to średnica węża LPG w acr jest większy o 4 mm, teraz pytanie, czy wystarczy zrobić przejściówkę z 12mm ba 16mm czy trzeba wymienić cały przewód ? Podejrzewam ze idzie on do butli tak ?

przewod lpg idzie tylko od reduktora do wtryskow.