AdamDMI -->> E36 325 TDS

kryst16

Daj znać, też jestem ciekaw co się stało.
Masz rację powinien palić mimo uszkodzenia dwóch świec, chociaż na pewno byłoby ciężko.
Akumulator na pewno stracił dużo mocy przy tak długim kręceniu więc koniecznie dobrze go naładuj a dopiero później szukaj dalszych usterek.

Można też miernikiem sprawdzić świece bez wykręcania, amperomierz w szereg do świecy i sprawdzić jaki prąd pobiera, tylko najlepiej pojedynczo na zakresie 20A. (W sumie to taki nie pewny sposób bo świeca może grzać "źle", ale zazwyczaj albo grzeje albo nie).
Przekaźniki też można sprawdzić miernikiem, jeśli nie załączy przekaźnika to świece w ogóle nie będą grzały (brak napięcia).

AdamDMI

pewnie - sam się nie mogę doczekać.
do końca tygodnia mrozy w Gdyni powinny puścić i wtedy się wszystko okaże.
na 90 % obstawiam parafinę, która zapchała filtr - ostatnio lałem pod kora niby już arktyczne na lotos ,dynamic diesel. to było tak pod koniec listopada i mówili , że mają już arktyczne. i teraz się zastanawiam, czy prawdę mówili, czy dolali cysternę dwie arktika i puścili z przejściówką żeby wyjeździli... lepiej sie nie zastanawiać.

no nic - sprawdzę i dam znaka

a teraz od razu do mnie dociera, trzeba było od razu emkę kupić

AdamDMI

aku podładowany, diesel pomimo aury na zewnątrz pięknie płynny. świece do wymiany... wystarczy że jedna nie grzeje i nie zapali... wymieni się i spokój

kryst16

AdamDMI napisał(a):

aku podładowany, diesel pomimo aury na zewnątrz pięknie płynny. świece do wymiany... wystarczy że jedna nie grzeje i nie zapali... wymieni się i spokój

Dobrze że przyczyna ustalona :ok:

Ciekawa sytuacja, że w sobotę bez problemów na mrozie odpalił (pewnie wtedy padły świece bo już były w kiepskim stanie a pisałeś że grzałeś 3 razy), a w kolejnego dnia już nie dał rady odpalić.
Po wymianie przynajmniej będziesz ich pewny :-)

Wykręcałeś do sprawdzenia?

AdamDMI

tak, okazało się , że sterownik / przekaźnik bangla, natomiast 4 z 6 świec dogorywają, a dwie już dały se spokój. nowe świece koniecznie. a stare entwerfen nach pizdu

zum abfalleimer

i spokój

mocy przybywaj <3

lukio2 · **Posty:** 9

U mnie po wymianie świec niema najmniejszego problemu z odpalaniem pomimo słabej kompresji.więc na pewno świece.

AdamDMI

lukio2 - to w takim razie mnie mocno pocieszyłeś Panie. i super i spokojniejszy jestem

wiesz, ja teraz w oczekiwaniu na kuriera chodzę jak kot z pęcherzem, bo chciałbym aby auto było juz w pełni sprawne. normalnie człowiek tęskni za przejażdżkami w weekendy etc. :piwo:

a dlaczego masz słabszą kompresję jeśli wolno mi spytać ? :niepewny:

henryy1987

świece w dieslu to podstawa

u mnie chyba też w TDS-iw są kiepskie bo przy -16 ciężko palił

AdamDMI

no, podstawa podstawa. ja już się przejechałem

wiesz - teraz już na przyszłość jak to mówią będę dmuchał na zimne... zawsze lepiej sprawdzić i mieć święty spokój. ja się tylko cieszę, że auta nie udało się odpalić pod domem, a nie gdzieś w drodze... :piwo:

lukio2 · **Posty:** 9

Słaba kompresja przez mechanika, który bez rozbierania silnika po remoncie stwierdził że jest do wyrzucenia,a jak się okazało padła uszczelka pod głowicą,a ten motor prawdopodobnie jeszcze bez remontu był, orginalną uszczelka bmw pod głowicę.co dziwne,lepiej pali od tego po remoncie ma większą moc.

AdamDMI

dokładnie tak. dlatego co mogę zrobić sam, wole zrobić sam i wtedy wiem, że jest zrobione jak należy. natomiast od gorszych rzeczy gdzie np. podnośnik potrzebny jest, na szczęście mam mechanika, któremu nie mam strachu maszyny zostawić. a tak swoją drogą - bardzo fajne są te silniki BMW <3 :05: