BMW Sport

Bardzo fajnie to wyszło Podrzuć więcej zdjęć patrząc prosto przed autem.
PS kiedy kompresorek ?

Panowie po co zaśmiecacie temat takimi wieśniackimi zdjęciami nie każdemu musi się moje auto podobać piszcie
Swoje opinie zdania przychylne czy też nie ale po co takie głupie zdjęcia? Macie 12 lat czy co?



Wlot od M4 jest znacznie większy niż ori od M3 e92 w zderzaku a to dobry prognostyk do dopływu powietrza po zamontowaniu kompresora filtr jest osadzony właśnie w tym miejscu .

ciezko powiedziec jak to bedzie wygladac bys musial dac inne ujecia. Czy lepiej niz orginal m3? nie wiem ja bym nie kombinowal i zostawil chyba orginal . Ciekawe jak bedzie wygladac jak dojdzie rejestracja

Fakt zdjęcia są nieczytelne powodem jest demontaż elementów nadwozia ponieważ ściągam folie z całego auta. Potem dokładnie autko umyje nawoskuje i zrobie sesje.
Wiem jedno auto odmłodniało o 5 lat powodem jest chyba lakier pod folią która była praktycznie od nowości.
Wygląda lakier jak nowy. Folia czarny mat dodawała troche latek temu autu.

jak na moje jakoś to ci wyszło........oby ci szybko nie popękał przez krawężniki i progi

nie kazdemu musi sie podobać to fakt, ale zdjecia to robisz z dupy, chcesz sie pochwalić a każde zdjecie w stylu selfie nastolatki, niby coś widać ale naprawde gówno. Takie ujęcia na podsycenie emocji, a juz dawno moglbys wrzucic zdjecia z daleka, normalnie od przodu, w calosci, nie z zadnych fikusnych kątów.

Mi ogolnie projekt i wykonanie się podoba, nie ma fuszery, proporcje zachowane. Tak ze porownywanie do ulepow ze zdjec powyzej jak co niektorzy -spora przesada.

robota ciekawe jak na żywo

jak dla mnie rewelacja, takie powinno być M3 LCI

Racja zdjęcia są okropne. Tyle że robione w garażu i nie mam więcej miejsca z przodu żeby były lepsze. AUTO jest rozebrane i powoli ściągam tą dziadowską folie. Dzisiaj mam poskręcane nadkola to wyjade i chociaż pstrykne front sorki jeszcze raz za te zdj ale chciałem się już z wami podzielić efektem bo jestem tak zadowolony że nie umiałem się powstrzymać żeby je tu wkleić.

Co ma pękać? Kolego od wewnątrz jest wtopiona siatka w oba sąsiadujące elementy i to już spowodowało że zderzak jest cholernie mocny i elastyczny, oba elementy zostały wpasowane i formowane na ciepło (opalarką) było to najtrudniejsze bo trzeba uważać żeby nie przegrzać plastiku, 99 procent takich prac polega na przyłożeniu jednego elementu do drugiego i powstałą różnice zaszpachlować, nie jednokrotnie w niektórych miejscach jest bardzo grubo szpachli. Przykładem jest kolega co wkleił swoje E90 czerwone w moim temacie, żeby wpasować zderzak z M4 do zwykłej e90 trzeba użyć tony szpachli, Ja mam ori M3 a różnica obu elementów jest spora tzn ori M3 ma taki bardziej okrągły zderzak a M4 płaski i dlatego taka różnica, a jak wiadomo M3 e9x jest szersza od wersji cywilnej.Prościej było by pewnie zespolić zderzaki E92 M3 i 1M ale jest tego dužo i zderzak od 1M jest mniej agresywny niż od M4. z zewnątrz powstała linia tzw ubytek z 1 milimetr po całości łączonych elementów, zostało to zalane (zespawane) plastikiem takim jak jest zrobiony ori zderzak i na koniec szlifowane, wyszło jak ori, wiesz mi jak byś nie wiedział że to zderzak nie z tego auta to byś pomyslał że to ori.
Szpachli jest praktycznie nic.Nadal jest elastyczny jak orginał, bo to w sumie są dwa orginalne zderzaki połączone siatką i plastikiem PP . Nie ma co pękać

nie jestem fanem takich modyfikacji i zazwyczaj jestem na nie, ale to wynika z goownianego wykonania takich modów i złego wpasowania. Tutaj jestem pod wrażeniem precyzji - tym bardziej , że nie wyciągasz po prostu "stówek" i nie zawozisz auta do "profesjonalnej" firmy tylko dłubiesz sam . Szacun

Profesjonalne firmy używaja szpachli




Tak na szybko jeszcze auto nie skręcone bez wielu elementów tj kratki wloty nadkola itd nic nie przykręcone.
Dłubie z tą pie....folią musze niektóre elementy ściągać....
Na przód wlecą carbony "hokej" .

Mi sie bardziej seria podobala ale to Tobie ma sie podobać z usunięciem folii bardzo dobry ruch mocno postarzała ten samochód.

jakby bez kół stała

zderzak wyszedł super ale jakoś nie pasuje mi do całości, jest bardzo złożony a linia e92 jest smukła

Auto nie wygląda spójnie, nie wiem jak na żywo. Proszę zdjęcie jeszcze od boku

Kwestia gustu, ale jedno co powiem to, że szacunek za pracę. Sam spawałem ostatnio maleńki element - popękaną obudowę od pompy i gdzie nie musiało to być estetycznie wykonane wiem ile było roboty i wdychania oparów co gorsza. Profesjonalne firmy robią szpachlą, bo roboczogodzina im dobrze wychodzi, żaden klient by nie zapłacił za to co zrobiłeś po prostu.

jesli ktos jest laikiem w dziedzinie bmw to moze mu sie podobac, ale jak ktos wie co to bmw, to widzi tutaj przód składaka.
Kloca sie dwie koncepcje, brak harmonii

Vectra mało pali?
6er za paliwożerne?

coś mi tu nie gra ....bryła E92 jest dość spokojna w porównaniu do ostrzej zarysowanej linii F80. Ten zderzak przez swoją agresywność jest nie spójny z resztą - jak już pisali przedmówcy. Samo wykonanie itp. na b.dobrym poziomie ale jak dla mnie to trochę przerost formy nad treścią w tym modzie i osobiście bym się na to nie zdecydował. Być może z innej perspektywy inaczej to będzie wyglądać...

Auto stało się teraz agresywne tego mi brakowało po zmianie klapy z tyłu i dołożeniu dyfuzora carbon oraz zmiany foteli na recaro i wiele innych dodatków typu lusterka carbon,kierownica i ręczny performance oraz łopatki i zegar avron.
Dla mnie to auto zaczyna być spójne z serią ma coraz mniej wspólnego Pamiętam jak kiedyś swoją byłą e46 M3 stanołem obok seryjnej M3 e46 i różnica była ogromna auto moje było dużo agresywniejsze. Nie każdemu musi się to podobać i moja była też każdemu nie spasowała. Dla jednych seria jest najpiękniejsza a dla innych modyfikacje tego typu jak u mnie

Mnie sie bardzo podoba

Za samą prace i wykonanie jak najbardziej daje dużego

Natomiast osobiscie wolałbym fajną dokładke pod ori zderzak, bo zderzaki od F80 są kanciaste, jak i całe auto, do tego duzo wiekszy grill niż w E9x i mimo,że wygląda ciekawie, zupełnie inaczej niż kazde E9x M3 to jednak sam bym został przy ori.