Głowiłem się w weekend na torze nad tym zakrętem, czegoś tam faktycznie brakuje ale jeszcze nie wiem jak to poprawić.
Trochę brakuje czasu na prowadzenie tematu ale z autem dochodzimy powoli do momentu kiedy można się skupić bardziej na modyfikacjach niż na naprawach. Niemniej jednak priorytetem nadal jest całkowita bezawaryjność co przy takiej eksploatacji wymaga przewidywania co tu się może zepsuć w nadchodzących miesiącach. Ostatni weekend na torze zweryfikował też że auto nie radzi sobie w upałach 30+. Problem grzania wody załatwiliśmy nową chłodnicą, teraz grzeje się olej i tu też pewnie trzeba będzie założyć nową chłodnicę. Hamulce też nie dają rady, płyn szybko się gotuje. Na horyzoncie jest zestaw 4-tłoczkowy na tarczach od E46 CSL. Sprzęgła w dyfrze powoli do wymiany oraz wszystkie przeguby.
W aucie wpadły pierwsze modyfikacje aero, spoiler poszedł do góry i doszedł przedni splitter z płaską podłogą aż do dolnej rozpórki. Tylny spoiler dał bardzo dużo, splitter na razie niekoniecznie więc trzeba będzie zrewidować ustawienie i trochę popracować nad aero z przodu a jest co poprawiać. Całość póki co skutkuje tym, że prędkość na końcu prostej TP spadła o 5km/h. Kilka czynników takich jak upał, średnie przednie opony i brak wjeżdżenia się w auto złożyły się na to, że najlepszy czas jaki udało mi się na tym setupie zrobić wyniósł 1:44.4 czyli mniej więcej 1.5s wolniej niż zakładałem. Auto stało się podsterowne mimo agresywnej geometrii.
Autko od dłuższego czasu jest wynajmowane w ramach Carrera Cars Team oraz przez Autoprezent. Jakby kogoś interesowało to link poniżej:
http://www.carreracarsteam.pl/oferta_to ... gt2-2.html
FAQ
Zaloguj
Zarejestruj
