BMW Sport

Jak przypłynie to będziesz mógł sie wypowiadać

Ua, a to czemu ?

Sorry, nudze się na zdalnym

Eee tam biała miała to zjeb@ne smg którego po czasie miałem dość. Gdyby to był manual to co innego biały kruk wręcz

Ogólnie to mam carfax sprzed zakupu, przed załadunkiem ogarnęli mi chlopacy z turbo 75 dokładnych zdjęć, raczej nic niespodziewanego i mocno zaskakującego z tym egzemplarzem mnie nie spotka, a przynajmniej nie powinno

miałem N47, podczas uzytkowania wydzierałem skrzynie żeby sprawdzić rozrząd przy ~150kkm, był "igła", nie wymieniłem. W nagrodę przy 170kkm pękł blok między drugim a trzecim cylindrem A Ty jeszcze chcesz robić jakieś + W zyciu bym nie wrócił do tego silnika żeby był nie wiem jak poprawiony ilość km/L będzie zawsze większa niż w 3L. Wiem że można powiedzieć że mądry po szkodzie kupiłem n57 ale te silniki nie są tak obciążone jak n47 sensownie użytkowane powinny dać radę. Dwa to co Ci kolego da radość z jazdy tym klekotem n47? Przyspieszenie ? zawsze gorsze niż w n57. Spalanie ? średnie porównywalne.. Eksploatacja? Każdy ma łańcuch od grodzi i rozbiórka połowy silnika żeby wymienić rozrząd.. Wiem że niejeden właściciel M123456 albo innych 35i się uśmieje ale jak codziennie wychodzę z roboty, odpalam furacza i robię moje 14km do domu krajówką, ekspresówką, obwodnicą a na końcu osiedlówką to najlepsze 28km relaksu każdego dnia: niskie spalanie, but pod nogą, dźwięk wchodzącego na obroty klekota R6

Cześć, poszukiwania zakończone Nigdy nie myślałem, że zmienię markę ale stało się - mój pierwszy mercedes W205 220CDI, na tą chwilę jestem bardzo mile zaskoczony prowadzeniem i zawieszeniem w stosunku do f30/f36 ale to pewnie zasługa Airmatica.
Argumenty, które przeważyły to rzekomo mniejsza awaryjność silników diesla oraz niebanalny kokpit w stosunku do Bmw serii Fxx, które zbyt mocno nie odstają od poprzedniej epoki.




Do zobaczenia na drogach, kiedyś pewnie jeszcze wrócę do BMW!

To jest ten 2.1 czy 2.0?

2.1 ma 170km i mozna zrobić spokojnie dużo więcej i chodzi to już bardzo miło przy daily
2.0 seryjnie ma 194km i jest mega oszczędny i też bezawaryjny montowany do tej pory do C i E klasy i innych.
Dodatkowo w Eklasie jest on w hybrydzie plug-in i ma 306km 700nm (2.0d!) i robi bardzo fajnie już i pali bardzo mało oznaczenie 300de

Chciałem to (w205) na daily jak mi rozbili B9 i już siedziałem w takim białym z czarnym dachem panorama 4matic przelot 40k km był sztos, ale zanim ogarnąłem leasing to mnie sprzątnęli sprzed nosa

Także szerokości!

2.1/2.2 różnie nazywany, tak 170hp - om651
te 2.0 194hp w nowszych modelach są bardzo oszczędne ale trwałość i ewentualne koszty naprawy nie są już tak dobre jak w tych 2.2

davidsondv, no to teraz będziesz powtarzać że bez gwiazdy nie ma jazdy Grunt że Ty jesteś zadowolony i że Tobie pasuje

skąd takie info? Ja natomiast widziałem wpisy, że pierwsze DE taxi 2.0 194km przyjeżdżają z przebiegami 500k km i normalnie dalej to śmiga.
jeździłem i 220d 194km (kilka razy) i 300de i na prawdę mega dobre wrażenie to w serii robi na to co spala ten motor i w danej budzie (E klasa kawał dziada).

Zawsze zwracam uwagę na klasę C W205, zwłaszcza z pakietem AMG. Jest to po prostu ładne auto.

davidsondv, wygodnej i bezawaryjnej jazdy

5 lat jeżdżę W205, ale z konkretnym silnikiem C43 AMG moc 367KM. Idealne auto na daily, w odróżnieniu od C63

Zazdroszczę, właśnie taki mi się marzy, do tego dodatki BRABUSA.

To kupuj
Jakby ktoś szukał C43, to w kwietniu będzie na sprzedaż.
2017r., przebieg 98 tys km, gwarancja przedłużona do lutego 2023r/180tys km.
To fotki jak kupiłem.
https://bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=55&t=165853

450...

https://www.brabus.com/en/cars/cars-for ... 4S190.html

Zawsze mnie kręciła ta czerwona pokrywa silnika w Brabusach.