BMW Sport

lidzio7, siemano powiem ci są dwaj wadziak pykowice lub zębaty gliwice jak cos odpisz dam namiary pozdrawiam grabibmwe39

witam! no i byłem u jednego typa sprawdzic katalizator , powiedział mi że nie da sie sprawdzic katalizatora czy jest ok, czy do du...y, powiedział tylko ze jedynie co mozna to sprawdzic na podstawie spalin a z tego co pamiętam to na przeglądzie mi wyszło ze ma za duze co2 czy co to tam jest.. no a przelotowego tłumika jeszcze nie mam jak to z allegro, więc może jeszcze jakieś pomysły??

Odkręć sondę lambda, spaliny będą wylatywać przez dziurę od niej trochę będzie pierdzieć i głośno chodzić ale przejedź się tak kawałek i sprawdź czy lepiej idzie.
Sondę całkiem odłącz i wyciągnij.

Tak jak pisałem wcześniej, ja tu raczej stawiam na katalizator, wkład się rozpadł i dlatego tak się dzieje, a do tego jest bardzo fajne zmulenie i dziwny dzięk silnika taki zdławiony nie taki żywy jak jest normalnie czyli ryk rzędowej szóstki, dlatego czym prędzej sprawdź ten katalizator bo przez takie zamulenie można coś popsuć i iść dalej w koszta.

witam! i tak katalizator ok sonda ok, mechanik mi powiedział narazie tylko że prawdopodobnie do wymiany jest jakis zawór czy zaworek od paliwa ze jest zepsuty.. w najbliższym czasie mi to załatwi i wymieni. zobaczymy mam nadzieje że to bedzie w końcu to.

a wiesz moze ktory to ??

narazie tylko tyle wiem, ale przed tym powiedział mi żebym zatankował więcej benzyny i jakieś lepszej, bo coś tam porobił z tym zaworkiem i powiedział że prawdopodobnie może wystarczy... ale czasem dalej muli więc trzeba to wymienic jak juz bede miał zrobione to napisze dokładnie

Wiesz już który to zaworek od paliwa?
Kiedy wymieniałeś filtr paliwa i powietrza?

filtr powietrza i paliwa wymieniałem zaraz po tym jak zaczeło mulic autko

no niestety dalej kapa, mechanik robił z tym zaworkiem i kapa wsadził jakis inny i dalej muli... tragedia nikt nie wie o co chodzi...

Kolego a jak z ciśnieniem paliwa może coś gryzie pompę
słyszałem o podobnym przypadku raz palił OK a raz nie pozatym mulił
po wymianie pompy paliwa wszystko ustąpiło

mi pali ok, a co do pompy nie wiem, ale czasam chodzi ok a przewaznie strasznie muli przy dodawaniu gazu, i nie wiem co z tym teraz zrobic jak rzadem mechanik nie wie..

chyba musisz podjechać na porządnego kompa
musi siedzieć jakiś czujnik
masz w okolicy jakiś dobry warsztat BMW?

byłem kiedys w salonie bmw sie spytac ile za podłaczenie do kompa no i 200 zł... troche drogo..

...widze że jesteś z Pszczyny, niedaleko masz elektroników którzy biorą 50zł,
do tej pory diagnozowali mi trafnie wszystkie usterki,
Dankowice koło Czechowic-Dziedzic!

a masz jakisadres albo telefon??

poszło PW,

nie dziękuj, kliknij pomógł!

no i w koncu bunia smiga.. ogien, po 6 miesiącach znalazłem pewnego szpeca który mi powiedział co jest nie tak, i tylko u niego na kompie wyszło że do wymiany czujnik wała, jesli ktos ma bunie 2.0 m50 z 94 rocznika wtedy keidy wszystko wkładanao z siemensa to juz współczuje jesli bedzie szukał takiego czujnika...

no witam, zauwazyłem nowy wątek w moim problemie, rano jak odpaliłem auto to szło normlnie tak jak powinno, po 2 godzinach próbuje odpalic i strasznie długo kręcił przy odpalaniu i jak jechałem to muliło , zatrzymałem sie zgasiłem auto, odpaliłem znowu i szedł normalnie, . ma ktoś jakis pomysł?? może cewka albo swiece i nie idze na wszytskie cylindry??[/quote]
U mnie (E39 M5228) był ten objaw. Komp, diagnoza, nowy czujnik położenia wału i spokój.