BMW Sport

Myślę że problem mógł polegać w tym jak go zhamowano.
Masz automat, masz zmierzoną moc na kołach - nie wiem ile powinno być dokładnie.
To co masz podane w katalogu to jest moc na silniku i mniej więcej tyle, troche mniej, powinno być na kołach w manualu.
W manualu straty wynikają z oporów, złączenie napędu z silnikiem jest w zasadzie 1:1 (nie mówię o przełożeniu).
Sprzęgło hydrokinetyczne nie działa tak jak normalne sprzęgło, ma straty, nie jest to połaczenie 1:1 i tego się po ludzku nie mierzy. Z pomiarami automatów są różne myki.

Jak powinno być nie powiem bo nie wiem, znawcą nie jestem, przedmówcy w tym temacie mają większe doświadczenie.

Tutaj coś goście opisują (pokłócili się też o coś, ale ogólnie jakieśtam sposoby pomiarów opisali):
http://www.racingforum.pl/index.php?showtopic=23140

Reasumując, zaryzykowałbym jeszcze jeden pomiar na innej hamowni i zwrócił uwage na to czy stosują jakieś myki odnośnie pomiaru uwzględniając skrzynię automatyczną.

Podstawą do roszczeń, to byłby wykres przed i po, a nie sam po.

Tak czy inaczej hamowanie automata- ciężka sprawa Wyjmij silnik i do nas na wydział dawaj



Eee, przesadzasz, nie ma szans na 1:1 Zwykła przekładnia, gdzie są 2. koła zębate ma sprawność 0.98 Do tego masy wirujące takie, owakie i wcale nie będzie to takie bliskie 1:1

Co po niektórzy strasza mnie ze automat przekłamuje na hamowni raczej na korzyszc samochodu wiec mozliwe ze mam mniej niz 222KM Wydaje mi sie ze niezle sie zbiera chociaz nigdy nie jest za mało i nie bardzo wiem co z tym robic

Ale chyba to bedzie najlepszy pomysł

zmień samochód

nie polecam wykłócania się z el-tec'iem, bo chyba nie masz jak im udowodnić jaką mocą dokładnie dysponowałeś wcześniej...

Szczerze powiedziawszy... u nas jest pro hamownia silnikowa (sam silnik, bez budy ), którą się chwalili, że kosztowała milion złotych i jest firmy Schenker, wszelkie doprowadzenia powietrza, wyloty itd. zapewnione, a także bardzo fajnie pokazane ile paliwa zużywa ten silinik

Poza tym, u nas są 3. egzemplarze M54B30 (BMW dało studentom do badań i zabaw ) na których można teoretycznie wzorować pomiar

0.98 ~ 1 Skoro w manualu mocna silniku ~ moc na kołach to znaczy że musi być podobne, straty jakieśtam zawsze są, to jasne

Fryderyk, jaką sprawność ma moja skrzynia (pewnie autor tematu ma coś podobnie działającego więc będzie wiadomo)? Chodzi mi z grubsza, tyle o ile.

Jestem w stanie i to bardzo latwo.Włoze stary filtr z puszka i pojade na ta sama hamownie i jak bedzie lepiej to pojade i to co oni mi zrobili włoze im w .... bo biora za cos naprawde grube pieniadze i gwarantuja wzrost mocy.Wiec jak bedzie inaczej to sa w plecy

Nie można tak tego założyć, wystarczy przemnożyć kilka kół przez siebie i masz np. 0,9.




Właśnie nie wiem ile dokładnie

Byłem dzisaj w El-tecu i rozmawiem z panem ktory mi powiedział ze w Mastersie maja dobra hamownie tylko ich problem polega na kiepskim nadmuchu powietrza.Ale chyba zrezygnuje ze stozka bo samochod raczej bedzie do sprzedania wiec łatwiej bedzie sprzedac bez stozka

Czekałem aż to napiszesz bo juz coś długo ci się schodzi...


To co teraz 7er ? czy może jakieś Cabrio na sezon ?

Jak bym miał zmieniac to napewno juz nie BMW.Chodzi mi po głowie 340konny EVO IX.Ale zobaczymy jak to bedzie bo dopiero co wymieniłem olej w skrzyni i doprowadziłem go ogolnie do stanu perfekt i szkoda mi troche go sprzedac.Wiec musze jeszcze wszystko na spokojnie przemyslec.

Hehe przeciez jeszcze niedawno otwarcie pisaliscie ze stozek w bmw odbiera moc wiec skad to zdziwienie ze wyszlo 222km i malo niutkow ?

Zobaczcie tu jakie jaja : http://www.racingforum.pl/Wydech-E46-33 ... 62527.html

Niby tem sam silnik (m54B30) , niby identyczne kolektory a jednemu panu przybylo 12KM, a drugiemu ubylo 10KM wiec jaja dobre sa .

Chyba w tych silnikach pewny przyrost da tylko kompresor lub turbo .

Oj nie przejmuj się i nie zamieniaj na żaden plastikowy samochód

samochód wygląda kozacko
sam się zastanawiam nad 5er z USA, tyle że nieco mocniejszą i w manualu, ale koszty zakupu i spalanie trochę stawiają mnie w kropce także ciągle się zastanawiam nad różnymi innymi opcjami. Poza tym nie wiem jak ze sprzedażą benzyniaka będzie - czy nie ożenię się na przyszłe 5 lat , bo u nas większość do klekoty Marzy mi się taka tylko black i manual... apropos ile pali w automacie? i ile kosztował ten wydech?

Pali do 15.Wszystko zalezy od jazdy.Jeszcze nigdy w miescie nie udało mi sie zejsc ponizej 13,2.Co do ceny wydechu to koszt 1600zł.Mysle ze na benzyne tez znajdzie sie amator tym bardziej ze znam ludzi ktorzy nie uznaja diesla.

Wczoraj zdemontowałem ten stozek i wrociłem do serii.Po zamontowniu serii pojechałem na ta sama hamownie.Efekt jest tak ze +8km i 11Nm wiec jeszcze moj przypadek potwierdza ze filtr stozkowy to pic na wode

Dzisaj jako ze mi sie nudziło pojechałem na myjnie i zrobiłem kilka nowych zdjec nowym aparatem

rewelacja

Piekna,nawet M packa nie potrzeba

kuuurde...ale pocisk...