BMW Sport

Witam

pogubilem sruby od przegubu laczacego wal tzw. przelamaly sie na pol i wylecialy.Dlaczego co moze byc powodem lamania sie srub??
Czy to maja byc normalne sruby 8.8 z podkladkami? czy jakies specjalne??

Pewnie nie były to śruby o odpowiedniej wytrzymałości. Kup nowe w ASO albo poszukaj na szrocie oryginalnych.

gwałtowne odpuszczanie sprzegla przy wysokich obrotach (dotyczy sie również niskich)

Luz i praca śruby na zginanie.

Zobacz w jakim stanie są tuleje i czy nie trzeba całego sprzęgła wymienić.

aaa właśnie, to jest sprzęgło, nie przegub.

kup nowe lub urzywane śruby,bo te śruby muszą być odpowiedniej dlugości i grubości

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=26&fg=10

o takie o

Fryderyk na allegro to sie nazywa przegub:)

Cicho... Fryderyk ma swój własny świat

na allegro mówią na wielowypust wieloklin, mówią maglownica- chociaż maglownice obecnie są obecnie raczej tylko w muzeach, na dyfer mówią most, chociaż mosty są w polonezach itd. itd. itd.

proszę wybaczyć moje zboczenie, mnie to drażni strasznie

przegub to jak wały nie są współosiowe, oczywiście, tutaj odchyłka współosiowości jakaś tam jest i jest kasowana, ale to nic w porównaniu przy np. sprzęgle Cardana, czy jak kto woli, przegubem krzyżakowym.

łacznik wału, przegub wału, jak juz nowy to LEMFORDER'a

takie rzeczy to sie nazywa w Żukach Starach itp itd

podatne sprzęgło palcowe i basta





nawet w tych maszynach to się nazywa sprzęgło Cardana

Panie Moderatorze prosimy nie robic OT w zwiazku nadwrażliwościa na potoczne nazywanie pdozespołów samochodu

Nie robię OT, tylko dogłębnie wyczerpuje temat, od przyczyn łamania śrub, eliminowania ich, do poprawnego nazewnictwa elementów zamieszanych w całą sprawę

MOze ma ktos z was takie 3 sruby??,bo nie mam czasu jezdzic i szukac


ps albo znacie jakis sklep z czesciami do BMW,bo szukalem na google i jakies lipne te sklepy nie maja takich czesci?