BMW Sport

Witam,mam już od pewnego czasu nie działający ABS ,potrzebna jest mi instrukcja jak to zrobić za pomocą domowych sposobów. Może ktoś przedstawi???

Bedzie latwiej jak napiszesz, co dokladnie padlo w ABS-ie?
Czujniki, przekaznik, komputer?

czujnik zapewne bo kontrolka zapliła się podczas wpadnięcia auta w niewielki dołek. I jak tylko rano ruszę zapala się na nierówności. A więc chodzi mi głównie jak sprawdzić działanie czujników.

Już widziałem ten temat http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t ... hlight=abs ale nie wiem czy w e34 jest taka sama zasada.

musisz kupić miernik i zmierzyć opór na każdym z czujników. musisz to robić poruszając nimi i obserwując wskaźnik miernika a na pewno dojdziesz któy czujnik jest uszkodzony. miałem tak miesiąc temu. najpierw sprawdziłem, który jest uszkodzony, później dokładnie wybadałem w któym miejscu na kablu jest przebicie. zlutowałem to miejsce, owinąłem bardzo dokładnie i sztywno taśmą izolacyjną i jest ok. możesz mieć problem aby podłączyć miernik pod czujnik, ponieważ bolce w czujniku abs są bardzo trudno dostępne.


jeżeli chcesz to możesz kupić oporniki o oporności 1200 omów i będą one spełniać funkcje sprawnego czujnika abs( w miejscu). ale w twoim przypadku jeżeli masz czujnik lekko uszkodzony jak ja, czyli w miejscu po przekręceniu kluczyka czujniki są sprawne to nic ci nie da wkładanie jakiegokolwiek opornika. w tym momencie to albo komputer, albo miernik. temat czujników dość dokładnie przerabiałem.

to jak to jest trzeba podpiąć miernik pod kabel czujnika abs przy kole??

tak. wyjmij wtyczkę i podłącz miernik i poruszaj czujnikiem. jednak najpewniej będzie jak wykręcisz cały czujnik. będziesz miał lepszą możliwość poruszania nim. ja sprawdziłem wszystkie czujniki, dopiero ostatnio okazał się uszkodzony. oporność czujnika około 1100 -1250 omów.

właśnie podpiąłem pod miernik i bez obracania jest o,96 a jak kręcę kołem to 1,2 a jak szybciej to 1,5. Jeżeli byłby walnięty to coś się wyświetla na mierniku czy nic ???

jeżeli jest walnięty czujnik całkowicie to wskazuje 1. jeżeli częściowo(jak ja miałem) to podczas poruszania nim raz pokazuje 1 a raz normalną oporność czyli ok 1,1k oma. koła nie musisz ruszać. ruszaj kablem czujnika.

w lewym kole wszystko było ok a teraz prawe wziąłem i tak właśnie jest 1. jak ruszam kablem to wyskakuje 3,5 , 4,5 a nawet a później nic już nie ma

Jednak w prawym kole zdechł czujnik,ale już czujnik wymieniłem(założyłem oryginalny od drugiej bm-ki [40zł] i wszystko żyje ,kontrolka znikła, ABS działa i wszystko gra jak powinno
Dzięki barteke36 za pomoc, punkt dla ciebie

no to się cieszę że kolejnemu użytkownikowi pomogłem przy diagnozie abs. pozdrawiam