BMW Sport

hehe, no zobaczymy dzisiaj w każdym razie zaczynam swapa kolektorów

To ja tam zaraz wpadam.

Wejde do garazu i pozwole sobie powiedziec "co to k***a jest!!!???" a potem "ale urwał", i na sam koniec "no lekka rzeźba jest"

hehe... no tak... dzisiaj udało mi się wyciągnąć kolektorki M52, troche jest grzebania jak sie to pierwszy raz robi ale na drugi raz już zajęło by to połowe mniej czasu... cyknąłem kilka fotek, jutro biorę się za porządne obrabianie i rzeźbienie w kolektorze M50

...ale urwał !!

czy aby napewno pasuje ?




...urwie następnemu !!





wiedziałem że coś będzie... musiało coś być...

odmę olejową wymień sobie przy okazji

przepustnice od 2.8 zostawiasz >?

nie wiem właśnie jak z tą przpustnicą, myślisz żeby od B25 założyć ?

bez remapu lepiej zostać na B28, po sofcie, nie wiem

aha... no zobaczymy... chodził mi po głowie regulator ciśnienia paliwa 3.8bara... ale czy to coś zmieni i na + ?

o fu^%... ten filtr odmy 220zł ? nie wymieniam nie mam kasy, a za co to odpowiedzialne jest w ogóle ? chyba że gdzieś taniej znajde niż na alledrogo...

regulator z tego co pamiętam nic nie zmieni nawet po wystrojeniu bo i tak jest z zapasem względem reszty osprzętu, ale nie pamiętam już dokładnie

odma chyba na allegro za 120pln była pare dni temu i to ktoś z forum sprzedawał - nówkę

to odpowietrzenie skrzyni korbowej, czasami od niej obroty falują, widze że gniazda zaworowe nie są zalane, mniemam że kolektor w środku też suchy więc jest raczej drożna . . .
zobacz tylko czy spływ od odmy do bagnetu jest cały bo u mnie w 2.0 się kiedyś zapchał i poprostu przegnił

jest cały na 100% bo go od niej odpinałem i wyglądał całkiem wporządku, troche taki miękawy ale wyciągne go i sprawdze dokładnie w całości, dzięki za info... mi obroty nie falują, czasami tylko jak jade na niskich obrotach i zabardzo wyhamuje bez sprzęgła, potem się kapne że zapomniałem wcisnąć sprzęgło, wciskam i falują obroty po przyduszeniu silnika ale to poniże 1k obr/min i bardzo małe wahanie także myśle, że nie ma sie czym przejmować, no gniazda raczej wyglądają na czyste, na zdjęciu jeszcze gorzej niż w realu

cóż... chodziła mi po głowie zmiana felg na coś z rantem i stało się są to felgi niemieckie, nie chińskie, CR 7 Silber Horn poliert, felgi mają dość duży parapet rozmiar to 9.5cala tył ET30 i 8.5cala przód ET30 , rancik oczywiście polerowany a ja go jeszcze dopieszcze oponki naciągne na nie myśle 215 a przód 205 a tak te lalunie wyglądają







na tych zdjeciach to 16x7.5 i 16x9



tak na golfie





dobra, więcej nie mam

taa rant musi być

rant to podstawa

ale to było dobre!!

osobiscie nie lubie compaktow ale ten jest dla mnie kozacki..

takie,czy podobne zdanie to chyba w galerii kazdego compacta jest

Race rozwaliłes mnie z tymi felgami,Ty juz nie wiesz,gdzie te ręce włożyć
...ale i tak alpiny ładniejsze

do latania bokami rancik gruuuuuuubo

nooo rancik giit

będzie miło


Pozdro

Jak dla mnie te felgi sa ochydne ...nie dosc ze rant to jeszcze wzor brzydki .

Alpiny sa 200x lepsze !

Felga biedna strasznie

każdy ma swój gust... felgi będą z ostrym naciągiem, ja zawsze takie coś chciałem mieć, poza tym, jak faktycznie nie będą wyglądać to nie jest to lakier a tylko felgi... więc zawsze można zmienić, ale jak narazie można sie wypowiadać tylko na temat wyglądu tych felg, jak będą leżeć na compakcie na glebie w germanie nikt nie wie a to są 2 oddzielne tematy

zdania są zawsze podzielone ale dziękuje za waszą opinie