BMW Sport

Mam BMW E36 1.6 silnik jak mam podłączona wtyczke pod kolektorem... auto nie chce zapalic. wymieniłem juz czujnik bo stary był wadliwy... ale nic nie pomogło bylem na diagnostyce komputerowej wykasował bład ale i tak nic sie nie zmienilo... auto zakreci rozrusznikeim odezwie sie na chwilke i zaczyna strzelac z rury wydechowej. co mam zrobić poratujcie DZIEKI

a i wgl czy ten czujnik gdy jest odłączony ... czy wpływa na prace silnika?? czy zwieksza sie spalanie i czy jest jakis spadek mocy>> no nie wiem poratujcue

wszystkie te rzeczy występują przy uszkodzonym czujniku
musi on być sprawny
kasowanie błędów nic nie daje
trzeba usunąć uszkodzenie i błąd nie może się już pojawić
czy u Ciebie napewno chodzi o czujnik wałka a nie wału?
bo zdarza się że mechanicy mylą

juz przy kupnie auta ten kabelek z wtyczka byl odłaczony ale nie zauwazylem... chodzi teraz w tym trybie awaryjnym... ale strasznie jest mułowaty... napewno jest od wałka bo jest u góry mniej wiecej pod korkiem od wlewu oleju. i tak jak mówisz... usunąłem uszkodzenie... (wymieniłem czujnik) i skasowałem bład (diagnostyka komputerowa) a problem nadal sie pojawia....

trzeba by podłączyć się pod dobrego kompa
zdaża się że błąd wałka wyskakuje w związku z innym błędem
czy czujnik jest oryginalny?
na marnym programie mogą być kłopoty z diagnozą

max8921, zresetuj ECU, tzn odlacz akku i zwerzyj klemy ze soba [powoduje rozladownie kondensatorow podtrzymujacych pamiec] i zostaw na jakis czas [niestety nie pamietam dokladnie ile] wtedy masz zrestetowany ECU. podlacz akku odpal auto zostaw na pare min na wolnych obrotach, pozniej zrob jazde [w pelnym zakresie obrotow i obciazen silnika, by ECU zebral jak najwiecej informacji i "wypracowal" odpowiednia dawke]
pozdrawiam powodzenia

dzieki bd działal dzis po pracy. nie ten czujnik nie jest oryginalny... dziś pojade na kompa juz 3 raz (do innego) moze cos wykarze nie wiem ale dzieki wlk!

Nieoryginalne czujniki tak maja. Juz bylo walkowane setki razy na forum. Czujniki walu, walka, DSC, ASC, ABS nalezy kupowac oryginalne lub zamienniki tej samej firmy, ktora dostarcza oryginal czyli to samo co ori tylko bez logo. W przypadku czujnika walka i walu jest to Siemens VDO (na pudelku jest hologram siemensa).

Poza tym o ile dobrze pamietam obok wlewu oleju to wlasnie czujnik polozenia walu jest (objawy zreszta wskazuja na niego).

Czujnik walka jest z boku niedaleko cewki od Vanosa. Sprawdz dokladnie blad i wklej tutaj. Ludzie baaardzo czesto myla camshaft sensor (czujnik walka rozrzadu) z crankshaft sensor (czujnik walu).

aha a te klemy mam złaczyć ze soba i tak zostawić czy tylko styknać? czy 30 min wystarczy?? dziekii za odp

Po godzinie 16 wstawię zdjecia ze wszystko lepiej wyjaśnić.