BMW Sport

mam problem, mianowicie stałem od niedawna posiadaczem bmw e32 po doprowadzeniu zawieszenia, ukł kierowniczego, elektroniki itd. przyszla kolej na silnik i co sie okazało cisnienia 11; 11; 11; 10; 9; 9 to chyba tragiczny wynik. teraz nie wiem remontowac ten silnik czy szukac innego?

witam...kolego te 10,11 bar to nietragedia ,9 to juz powód do zastanowiena sie nad przegladem głowicy....powiedz czy Twoja e32 jest zagazowana i jaki ma przebieg....jesli jest z lpg to moze byc problem z głowica -nadpalone gniazda lub zawory....i pytanko czy auto zaczyna dymic i brakuje mu mocy....moze to rownież wskazywac na zużyte pierscienie tłokowe-a to już niestety koszty i to spore......i tu rodzi sie pytanko -czy warto .......moze poszukać porostu silnika z pewnej reki i powiedzmy z jakimś tam udokumentowanym przebiegiem.pozdro!!!!

czy pomiar wykonany prawidłowo?
zdarza się że drugi pomiar wychodzi inaczej

niestety jest zagazowana, jak kupilem to pompka paliwa byla spalona, wiec na samym gazie pewnie jezdził. oleju nie bierze prawie nic, są to znikome ilosci. nie kopci na niebiesko wiec chyba pierscionki ok. co do przebiegu ciężko określić bo ktos cofał licznik i popsuł, bo ma cały czas 299tys. i nie przybywa. jesli chodzi o moc to nie wiem, nie mam porównania, ale wydaje mi sie ze powinna mieć troche lepsze odejscie.

jak gaz na śrubę dlatego nie chodzi , radzę zdemontować i założyć lpg taka jaka powinna być w twoim aucie