BMW Sport

Witam

Takie pytanko mam. W moim e36 ktoś kiedyś grzebał przy wycieraczkach (dokładnie przy mechanizmie wycieraczek) i źle to poskładał. W tej chwili wycieraczki opadają za nisko, tzn opadając w dół schodzą pod maskę i dopiero potem unosząc się kilka cm wracają do swojej pozycji. Mniej więcej starałem się to pokazać na rysunku poglądowym poniżej:



Wiem że chodzi o przełożenie jakiś przekładni. Dostałem się do tego całego mechanizmu, tylko nie bardzo wiem co należy przestawić żeby było Ok. Jakieś podpowiedzi?

zaraz nad silniczkiem jest nakretka na klucz 13 nie te 3 po bokach tylko ta na 13 nia regulujesz w przod czy w tyl dojdziesz do tego zobaczysz nie jest to takie trudne

Hym...

Więc biorąc pod uwagę rysunek z książki chodzi o odkręcenie nakrętki (nr.11) i przekręcenie korby- (nr.4) a co za tym idzie przesunąć ramiona które napędzają wycieraczki. Dobrze kombinuje?




I jeszcze pytanie czy ten bolec któy jest na poniższym obrazku trzeba do tego ściągnąć?



Bo z tego co czytałem niby nie ale nie bardzo mi się widzi żeby dało się coś przestawić bez jego wyciągnięcia

dobrze kombinujesz

To się cieszę... Tylko jeszcze z tym bolcem sprawa?

Po pół dnia grzebania niby doszedłem mniej więcej jak to wyregulować. Niestety chyba w między czasie jak wycieraczki nie do końca chodziły jak trzeba uszkodziło się coś innego A mianowicie, wycieraczki zacinają się np w połowie szyby. Chodzą w zadsadzie tylko na ostatnim najszybszym biegu. Jak tylko przełącze manetkę jeden tryb niżej stają dokładnie w tym miejscu w którym przełączam dźwignie. Czy to uszkodzony silnik wycieraczek czy raczej przekaźnik? A może jeszcze coś innego?