BMW Sport

przymierzam sie do wymiany calego zawieszenia w swojej e36 coupe
mowa o wszystkich elementach podlegajacych zuzyciu - gumy, drazki, laczniki, sworznie, tuleje itd. (lozyska, piasty i wszystkie hamulce zrobione pod koniec zeszlego roku, a auto nie wyjechalo z garazu na wiecej jak 50 km łącznie od grudnia, więc można uznać, że sa to elementy nowe i nie zdążyły się zużyć )
Do tego mam zamiar wymienić także amortyzatory i sprężyny, ale tego tematu na razie nie poruszam, już napisałem jeden "o tanich gwintach", który przerodził się w forumową przepychankę

więc do rzeczy - powiedzcie mi jakie elementy jakich firm polecacie? Zalezy mi na tym, zeby bylo to wytrzymale i pojezdzilo jeszcze ze mna troche Planuje dodatkowo zalozyc gwint do samochodu i nie chcialbym wymieniac tych elementow po kilka razy do roku. Ponadto dowiedzialem sie, ze nie warto wymieniac poszczegolnych sworzni, tulei itd. tylko wymienic caly wahacz kompletny - prawda to? Nie chce na tym jakoś nadzwyczajnie oszczędzać, ale tez nie chciałbym kupować części droższych od auta

Lemforder albo Meyle. Ewentualnie poliuretany ale to zależy czego oczekujesz.
Nie zapomnij o takich rzeczach jak poduszki amorków, czy mocowania wózka jak już wszystko chcesz robić.

poliuretanów nie chcę, auto nie jeździ na tor, to samochód do codziennej jazdy po mieście, czasem trasa, więc pewnie zdecyduję się na markowe zamienniki.

mógłby mi ktoś wyliczyć co powinienem kupić?
na zasadzie:

przód:
2x sworznie wahaczy krótkie
2x sworznie wahaczy długie
2x tuleje wahaczy
itd?

Wejdź na realoem to dokładnie będziesz widział.
Poza tym tutaj jest trochę informacji: viewtopic.php?f=1&t=42441

Ogólnie to, przód:
- 2 sworznie, tuleja wahacza - x2
- łaczniki stabilizatora i mocowania - x2
- drążki kierownicze i końcówki drążków - x2
- poduszki amortyzatora - x2

Tył:
- 4 tuleje na wahaczach poprzecznych - x2
- tuleje w prógu - x2
- łączniki stabilizatora i mocowania - x2
- tuleje wózka - x4
- poduszki amortyzatora - x2

Ja bym bral wszystko lemfordera tylko swoznie krotkie meyle hd. Amorki bilstein, ja bym bral b4 ale jesli chcesz sportowe to poszukaj odpowiednich dla siebie. Sprezyny tez wymien ale jakie, to sie nie wypowiem. Tuleje wahacza od m3 3,2 sa sporo trwalsze niz standard.

Podajcie w przybliżeniu jakie są tego koszta bez robocizny

http://!_nie_reklamujemy_!

Bierz stad albo np z intercars. Na allegro lubia oszukiwac. Co do kosztow robocizny to jesli masz kanal i dostep do prasy to ja bym sie pokusil o zrobienie wszystkiego samemu + zbieznosc w solidnym warsztacie.

Witam podłączę Się troszkę pod temat też Biorę się za całe zawieszenie Dziś byłem w sklepie Koleś Poleca Mi firmę TRW Miał na stanie tylko tuleje wahacza Przód więc zabrałem Jutro Ma być reszta ale też Powiedział że mogę zamienić na inną Firmę lemfordera,meyle,czy febi nie znam za bardzo się na Tym i czy TRW będzie Najlepszy jak twierdzi ( bo najdroższy to jest ) ..?

TRW robi dla BMW części na pierwszy montaż więc są to części przyzwoite.

Na pierwszy montaz ida czesci Lemfordera. Kupujac jakakolwiek czesc Lemfodera znajdziesz na niej spilowany znaczek BMW. I do tego sa duzo tansze niz w ASO (ze znaczkiem).

Cenowo:
Przod wahacze (polecam Meyle, wymienne sworznie) ~800 PLN
Gumki stabilizatora ~80PLN
Tuleje wahacza standardowe ~300PLN (lub z M3 ~500-600PLN inne umiejscowienie otworow - bardziej agresywne - ale czucie rewelacyjne, polecam)
Koncowki drazkow i drazki (Lemforder) ~400-500 PLN
Lacznik stabilizatora (Lemforder) ~150 PLN

Tyl wszystkie tuleje (~16) - sanki, dyfer, wahacze, itp ~1100PLN (Lemforder)

Amory w zaleznosci jak chcesz jezdzic - sportowo (jakies pojezdzawki, KJS, Ulez, itp) czy typowy dupowoz
Sport - Bilstein B6 (lub B8 w przypadku M-Technik)
Dupowoz - Bilstein B4 lub Sachs (nie ma znaczenia)

Pozdrawiam

bikermerida, to ceny chyba z aso Ja np za tuleje wahacza zapłaciłem po 30 zł 1szt TRW/ a Lemfordera chce 25zł 1sz cena w takim przypadku nie gra różnicy

Bierz Lemfordera idzie na 1szy montaz,troche drozsze ale warte swojej ceny.

Ja zamawiałem sworznie i tuleje nie dawno chciałem coś lepszego lemforder / febi / meyle ale wziąlem najlepsze czyli lemforder. I wszystko ładnie pięknie a jak przyszedłem po odbiór to dostałem sworznie TRW i tuleje "optimal" troche się zdenerwowałem to gościu mi powiedział że TRW to są najlepsze.
Dobre to są firmy?

TRW to kiedys Lucas wiec firma znana ,ale ja proponuje Lemfordera .

Dokladnie tak , sam mam po robocie caly tylni zawias i jest bardzo elegancko

no nie wiem jak to jest ale w sklepie to TRW jest droższy

Dziwne przewaznie Lemforder wychodzi drozej a tu TRW drozsze,ja po raz ktorys mowie Lemforder .

TRW np w przypadku tylnej tulei w progu, produkuje model z kołnierzem litym prasowana z jednej strony kosztowala 45zł szt. i co? 3 dni jezdzilem i auto tłukło się znowu... krótko mówiąc wyskoczyła. Wkurzyłem sie i pojechalem do sklepu, tym razem kupilem Lemfordery po 30zł szt. takie półpierścienie. dodatkowo posmarowałem klejem anaerobowym do gwintów podczas wkładania i mam spokój już rok czasu. Nie polecam TRW, te tuleje po prostu się wysuwają... wystarczy polecieć raz lepiej bokiem i dupa.