BMW Sport

To że auto wyszło z fabryki z takim wyposażeniem, nie znaczy, że ma niektóre rzeczy do dzisiaj.

To tak jak byś kupował auto używane, i nie oglądając go osobiście, dokonał transakcji przez telefon,na podstawie opisu sprzedawcy.
po kilku ( w tym wypadku kilkunastu ) latach, mogło się dużo zmienić, szczególnie jesli chodzi o elementy które okresowo się wymienia.
Jak nie jesteś pierwszym właścicielem auta od nowości to ryzykowne jest kupowanie części na podstawie tego co miał kiedyś.
Zdziwił byś się, co ludzie potrafią nieraz zrobić, a piszesz że ktoś już coś zmieniał w zawieszeniu, więc lepiej zobaczyć i spisać co masz aktualnie założone i później to weryfikować.

Wiem, że mam inne sprężyny i amory. Czy coś innego było zmieniane to już nie wiem.

No ale wracając do tematu, jaka jest różnica między normalnym zawiasem, a MSport? Czy amory nie będą pasować jak włoże jakieś Bilstein B4? Inne zaczepy itd.?

Pytam, bo nie chce czegoś kupić, a później okaże się, że nie pasuje to.

To raptem o 20mm niższe zawieszenie, zwykły amor podejdzie.

zawieszenie M to niższe springi i pewnie twardsze amorki. Wszystko pasuje.

Czyli jeśli mam inne springi i amory niż fabryczne M, to nie mam nic z nim wspólnego już?

Zamówię chyba Bilstein B4, bo nic innego w tej cenie nie ma ciekawego/dobrego. TA-TECHNIX nie przemawia do mnie jakoś.

jak masz juz inne springi i amorki to juz nie masz M - Dokładnie