BMW Sport

Witam,
Słonko ładnie przyświeciło to mnie naszło na gmyranie przy mojej beci, Nie działał mi abs wiedziałem że przyczyna tkwi w prawym przednim kole wyjąłem go i wyczyściłem z opiłków metalu które się na nim osadziły i ładnie zaczął działać. Ale pomyślałem sobie skoro itak będę ściągać kolejne koło to i z tyłu wyjme czujnik by go przeczyścić aby lepiej działał niestety nadgorliwość okazała się gorsza od faszyzmu i teraz mój czujnik wygląda tak

Pytanko brzmi czy jeśli połącze urwane styki, czy abs będzie działać.
Oraz czy ma ktoś jakiś pomysł jak toto teraz wyjąć. Myśle by z boku nawiercić i spróbować tam jakoś to podważyć. Ale może ktoś ma lepszy pomysł.

Dodatkowo pytanko czy taką tarczę należy wymienić czy wystarczy ostukać ten metal by ta skorodowana część poodpadała i będzie ok (ostukałem poodpadała ta wierzchnia warstwa) .

Oraz ostatnie pytanko zauważyłem mały wyciek na silniku chciałem nieco dokręcić śrubę ale okazało się że jest ukręcona. Co teraz ? Chodzi o te śruby na pokrywie silnika z gumową podkładką.

czujnik trzeba wymienić na nowy na pewno go nie połączysz.{po co grzebałeś jak działało} stary trzeba rozwiercić i wydłubać.
co do tarcz wystarczy dobrze młotkiem odbiec ten osad rdzy i będzie gitara.
a co do śruby to zobacz co się zerwało, może śruba; jeśli tak to trzeba wymienić ; jak się zerwał gwint to można uwinąć teflonem i wkręcić.kiedyś tak robiłem jak nie było możliwości nagwintowania.powodzenia.

czujnik do wywalenia tak jak napisał martinobmw
nawierć go i wydłub

ja bym wymienił tarcze

co do śrubki to pewnie mówisz tu o pokrywie, jak dobrze pamiętam są tam m6, problem polega na tym, że na 90% masz zerwany gwint w głowicy, więc albo dasz do dorobienia śrubę tzn wg oryginału niech Ci tokarz dorobi m7, weźmiesz gwintownik i przerobisz gwint na m7, albo są takie zestawy naprawcze tzn sprężynki które wkręcasz w miejsce urwanego gwintu(ta opcja będzie pewnie dużo droższa)


pozdro

Hehe no chciałem przedobrzyć ale już mam nauczke jak coś działa nie ruszam , z przodu fajnie wyszedł a ten z tyłu się posypał . Jak się nie da naprawić to go wytargam używki całkiem tanio chodzą na allegro bo za nowego 100-200zł mi się nie widzi

Co do tarczy to odpada właśnie to srebrne a pod spodem jest takie podrdzewiałe.

W śrubie się zerwał gwint tak że nagwintowana część śruby jest wkręcona w otwór . Teraz pytanko czy da się przewiercić tą śrubę czy jakoś wyjąć tą część co siedzi w silniku.

Jeśli ktoś ma czujnik abs to pisać kupię gg 283187

tzn że urwałeś śrubę?

no to moje gratulacje
heh ciekawe jak zerwałem 2razy gwint ale nigdy nie na śrubie

możesz użyć wiertarki, wiertła 4.2 lub 4.5 i rozwiercić to co zostało, potem nagwintować i wkręcić nową śrubę, ale jeżeli nie czujesz się na siłach to pogadaj z jakimś mechaniorem żeby Ci to zrobił


pozdro

Te tylne tarcze to widać że klocek nie przylega do tarczy tak ja powinien. Zaciski do regeneracji.

rozwiercanie bedzie bardzo trudne, bo jesli sciagnie ci wiertlo (w aluminiowa glowice) to zrobisz wiecej szkod niz pozytku. radze ci zdjac pokrywe i sprobowac przyspawac nakretke do urwanej sruby i delikatnie wykrecac (moze byc tak ze nakretke bedziesz przespawywal pare razy bo bedzie sie uwalac)

tyle że gwint wystaje na max 2mm

to wystarczy, jak nie masz pewności że zrobisz to dobrze to jedz do mechanika, szkoda coś zepsuć

pozdro

to nie szkodzi moze byc nawet delikatnie zaglebiony. nakladasz nakretke i przez srodek z gory lapiesz ja migomatem (w miare mozliwosci na jak najwiekszym natezeniu i dobrze dobierz nakretke, minus tego zabiegu to to ze prawie na pewno delikatnie sie przytopi z wierzchu gniazdo sruby). sposob jest sprawdzony wielokrotnie i przy malych srednicach srob skuteczniejszy od wykretaka. sposob pablo tez jest dobry tylko bardzo trudno rozwierca sie sroby (im mniejsza srednica tym trudniej nie uszkodzic gniazda) w aluminium, jak ci sciagnie wiertlo na bok juz nie skorygujesz jego toru ( co innego rozwiercanie na wiertarce stolowej ale przeciez nie bedziesz glowicy zwalal). wybierz sposob na ktory ty sie czujesz silniejszy, albo zlec to komus kto ma wtym jakas praktyke.
Sorki za taki dlugi post:)

można zawsze rozwiercić na np m8, ale to już partyzantka

czy jest różnica pomiędzy przednim a tylnim czujnikiem abs-u??
Chodzi mi o to czy jak przedni podłączę do tylnego to czy będzie działać.