BMW Sport

Witam

Podjechałem ostatnio do tłumikarza, bo mój końcowy tłumik jest w stanie agonalnym, i po podniesieniu facet stwierdził, że katalizator jest okropnie nagrzany "jakbym jeździł na nitro"
A że na nitro nie jeżdżę, mam pytanie - co może być przyczyną? Zbyt bogata mieszanka? Jeśli to mieszanka, to jak się ją reguluje? Gdzieś na kompa podjechać? A może to sonda padła? Ostatnio podłączałem do kompa moją 520i i nie było żadnych błędów...

Drugie sprawa to taka, że muszę kupić tłumiki, polecicie coś z allegro? Nie za drogiego

No i na koniec, jaki tłumik dać zamiast katalizatora? Musi być 2 w 2, to wiem, ale co konkretnie będzie pasować?

kat może być przytkany i dlatego się tak grzeje

zamiast kata juz lepiej 2 dury dac jak jakies strumienice z allegro bo bedziesz mial metaliczny dzwiek,przerabialem ten temat mam 2 rury i nowy wydech srodkowy i koncowy i jest dobrze

Nie wiem po czym ocenil ze jest zbyt cieply ale powstaje pytanie ile jechales do niego km,,, jak napisal ryszard55, nie chodzi tu o mieszanke bo i tak poleci tylko o byc moze zatkany katalizator

Kat się zawsze grzeje, dlatego jest pod nim osłona, żeby np. trawa się nie zapaliła.
Jeśli auto jest ok to nie ma sensu ruszać.
Co do wydechu, to ja szukał bym oryginalnej używki .