Tematow o tym bylo duzo. Polecam lekture 7er.pl. Co do silnikow to 2.8 jesli ma byc malo klopotow, 4.4 jesli ma fajnie jechac (najlepiej przed liftem bo nie bylo vanosow) a 3.0d jesli ma malo palic. Z opowiadan wiem ze skrzynie ze steptronikiem sa zwawsze. Co do rdzy to tylko standardowe sprawdzenie, nie bylo chyba szczegolnych miejsc, ktore ruda chetnie atakowala.
Co do awaryjnosci to jak to stare auto wysokiej klasy, musi sie cos popsuc od czasu do czasu, kwestia danego egzemplarza. 4.4 byl troche specjalnej troski, pompa oleju lubila sie odkrecic. Zwroc uwage na rzeczy eksploatacyjne przy zakupie. Komplet dobrych amorow czy opon potrafi kosztowac wiecej niz jakies mniej typowe uszkodzenie, na pozor niepokojace.
|