BMW Sport

Po wymianie opon na nowe samochód stał się nieprzewidywalny tj. gubi trakcje przy ruszaniu, nawet przy dodaniu gazu przy 100km/h odczuwalny jest uślizg kół, to samo przy hamowaniu. Przy manewrowaniu przy prędkościach powyżej 80km/h nosi go na boki, mam wrażenie jakby tył reagował pol sekundę później niż przód. Wulkanizator twierdzi, że opony muszą się dotrzeć, jeździłem różnymi pazdzierzami i będąc szczery żaden z nich nie był tak "ciapowaty" jak moja piątka po wymianie opon. Przy wjeżdżaniu na parking raz zapaliło się ostrzeżenie o nadmiernym przechyle samochodu. Czy powyższe objawy mogą świadczyć o awarii systemu Dynamic drive czy raczej szukać winy po stronie opon?
Opony to: Hankook Winter i*cept evo2 W320 245/45R17 99V XL, MFS z tyłu, z przodu 225/55, opony są nowe, próbowałem tez zmieniać ciśnienie- bez rezultatu. Dodam, że do tej pory jezdzilem na praktycznie lysych oponach letnich i samochód nawet w trakcie deszczu reagował sto razy lepiej.

Jak mogłeś założyć tak różne średnice opon między przodem a tyłem ? Różnica wynosi prawie 3 cm.

Rozmiar 225/55 to typowo idzie na 16 cali, tutaj jest zle dobrany rozmiar opon.Na 99% będzie to przyczyną Twoich problemów z trakcją.

Dzieki, czyli niezłe faux paux z mojej strony, szczerze mówiąc zasugerowałem się tym jakie opony założył poprzedni właściciel.

Przy takich rożnicach opon nie wywala ci błedu ?komputer?

Jedynie raz przy ostrym zakręcie wywalił błąd zbyt dużego przechyłu.