BMW Sport

Witam. Mam teraz zamontowane świece BOSCH`a te pod ten silnik (nie pamiętam już teraz kodu ). W ręce wpadły mi BOSCH`e FGR 7 DQP + które to miały iść do M54. Czy bez problemu mogę je założyć do swojego M52B28? Z góry dziękuję z pomoc

moze ale jak jest gaz to tak srednio... mulą auta na tym, jest inne spalanie, taka przerwa potrzebuje wiekszego napiecia w gazie, a w BMW są niezbyt mocne cewki, do benzyny moglyby być niezaleznie czy m52 czy m54 czy vanos czy double po wrzesniu 98

oops zapomniałem nadmienić że auto nie ma gazu . To czyli jak moja "bunia" jest z lutego `98r to nie zakładać? Czy jak jest w samej benz to mogą być? A tak w ogóle to jakie, najlepsze, świece pawelos666 mógłbyś polecić do tego silnika?

zakładaj bedzie troszke rowniej pracowal. w sprawie lepszych świeczek napisz do mnie wiadomość na maila lub pw przez forum. podpowiem jakie są opcje w takim przypadku

Witam.
pawelos666 jakie świece byś polecał do E46 318i N42 z gazem?
Może gdzieś to było ale nie mogę się doszukać

hm te które Ci wysłałem, tylko pamietaj na przyszlosc zeby nie montować nie ustawianych

Ok. dzięki.

pawelos666, a coś do M52B28TU? Zmieniony kolektor wydechowy na inny i ssący na taki z M54B30 ma jakieś znaczenie?

na PW masz odpowiedź, mam coś takiego zarówno do gazu cieplota 5 boscha jak i do samej czystej benzynki 6 cieplota

Mialem problem w swojej e39 M52B25TU LPG czasami na wolnych przerywalo,pojawialy sie bledy sond itp... Po konsultacji z pawelos666 i doboru i ustawieniu przez niego swiec jak narazie problem zniknal,silnik pracuje rowno (szczegolnie na zimnym) zobaczymy jak sie to wszystko sprawdzi za pare tysiecy km

Jakie wrzuciłeś świeczki?

Najlepiej nich sie wypowie pawelos666 bo moge cos pomieszac

prosze na pw to coś poradzimy

Niestety Chceck sie zaswiecil ponownie do tego komp wskazal na 5 i 6 cewke.
Prawdopodobnie przyczyna lezy po str nieszczelnosci w ukl dolotowym.

Fotka starych swiec

raczej wina cewek

Widac to po zdjeciach swiec?

zaplon wypada na 5 i 6 to cewki na 99%, po zdjeciach nic nie zobaczysz. jak po tych 40km co zrobiles bylo ok i pojechales w trase to sie cewki grzaly nagrzaly i znow zaczal sie problem. swiece obnizyly napiecie ale do momentu nagrzania cewek. tak to widzę

Auto stalo cala noc i rano po ok 4 km silnik zaczal telepac,rozlaczylo instalacje Lpg wyskoczyl check... Zgaszony silnik odpalony i bylo ok instalacja Lpg chodzila bez wylaczania.
Chodzi mi o to ,ze cewki byly zimne i sie nie nagrzaly po tych 4km. byc moze sa one do wrzucenia ,tez to juz kiedys przerabialem ale na 2 cyl potem mialem 5 i 6 ale okazalo sie ,ze swiece sie poluzowaly (pewnie dokrecalem na cieplym) tym razem byly przykrecane na zimnym silniku i sprawdzalem sa dokrecone.Mam kolejny kpl uzywanych cewek w dobrym stanie wiec zobaczymy.
Za tydz chce i tak sprawdzic nieszczelnisc i wymienic rurki i uszczelki.

100% uklad zaplonowy jezeli po wylaczeniu zaplonu szla dalej ok, swiece wkrec na miejsce. lepszych w sensie pobierajacych mniejsze napiecie z cewek juz nie ma

Czyli co 100% cewki?

Swiec nie ruszalem i nie rusze,chce wymienic to co kupilem a jesli to nic nie da to zajme sie cewkami.