BMW Sport

A właśnie co do świec kupiłem komplet nowych cewek i świec do e38 i e32 cewki beru świece ngk laser line irydowe zobaczymy co będzie po zmianie

Jakie masz wtryskiwacze? Temp przełączania 45 jest to dużo moim zdaniem, u siebie w silniku m52tu mam 30C i nie wiadomo kiedy się przełącza, widać tylko na wskaźniku..
Świec jeśli nie wymieniałeś to wymień. Polecane są denso IK20TT, chociaż ja mam denso k20tt ( tylko zmieniam częściej) i nie narzekam.
Trzeba by się przyjrzeć instalacji lpg, można by się pokusić o wł opcji rozgrzewanie wtryskiwaczy przed przełączeniem. Zobacz na którym cylindrze wywala błąd. Czy na różnych ?
Jeśli na jednym zamień świecę z innym, później cewkę itd. Zobacz czy błąd się przeniesie. Może tez jeden wtryskiwacz lpg kuleć. Zerknij też jaki jest MAP w sterowniku lpg, powiniem miec ok 0.30 na wolnych, jeśli więcej szukaj lewego powietrza..

nie montowac k20tt w m52 z gazem, bo beda problemy... na zbyt wysokim napieciu pracuje na gazie. cewka dostaje mocne baty, na granicy wydajnosci. jezdzic bedzie, ale nie polecam. szkoda izolacji w cewce.

Pawelos666, a co byś polecił do m54 b25 ??? A jeżeli chodzi o lpg to niedługo wybieram się na przegląd to popatrze co komputer pokazuje. Ale chciałbym jechać już na nowych świecach.

yhym a co sądzisz o moim pomyśle na nowe cewki beru plus idyrodwe ngk do kompletu??

Beru dobra firma idzie na montaż fabryczny do VW.
NGK irydowe jakie będą? Coś konkretniej możesz napisać?

przeciez tam byly ZGR5A

Ngk laser line

Ogólnie gaz wymaga większego napięcia zapłonu i co byś nie założył to cudów nie będzie.Albo z silnikiem jest wszystko ok albo trzeba problemu szukać gdzie indziej na pewno nie w świecach.

niestety nie masz racji. bylo wyjasniane juz nie raz... po co i dlaczego, a z silnikiem może być wszystko w porządku...

napisz konkretnie jakie chcesz stosować, bo laser line to jest technologia wykonania świec NGK...

Model 1496 irydowo platynowa

No dobra, FR6DP vs FR 6 KI 332 S do M54 b25.
Czym się różnią i czy będą spoko do tego silnika?? Auto 2004 rok. FR6DP wywnioskowalem z forum ale szczerze to już zglupialem, a FR6KL polecił mi sklep gdzie się zaopatrzam. Znam się tyle że różnice tylko w cenie widzę.

cześć nie będą spoko, bo przerwa za mała pisałem już stronę wcześniej bodajże, że te wszystkie do gazu z homologacją nie wszędzie się sprawdzają, bo zamulają silnik z dołu (przyśpieszanie od niskich obrotów)

Y to do mnie czy do kolegi po mnie?? Irydowe mają podobno mocniejsza iskrę to czemu mają zamulać?? I mnie bardziej góra obrotów obchodzi

Witam pisalem na pw ale nie otrzymalem odpowiedzi i pomyslalem ze napisze tu skoro ma Pan tak obszerna wiedze odnosnie swiec moze cos i do mojej sie dobierze posiadam od niedawna bmw e90 325xi 218km z sekwencja staga prawde mowiac nie orientuje sie jakie sa teraz świece ale nie ma zadnych problemów z odpalaniem jedynie spalanie wzroslo i planuje wymienic i tu moje pytanie jakie najlepiej bylo by do niej dobrac? Z tego co wyczytalem w postach ktore Pan pisal jest znaczna roznica między tymi do gazu jak i benzyny chodzi o to aby moc na gazie byla tez przyzwoita itd Pozdrawiam

do kolegi, który pytał później o m54


zalezy czy to n52 czy n53, wyślij nr vin na pw, postaram się pomóc

http://baza.edpol.pl:8080/partscatalogu ... px?a=00016 moja to 2006r według tej tabeli to n52

Wstawione denso ik20 silnik chodzi dużo lepiej niż wcześniej ale to dlatego że poprzednie ngk były już bardzo mocno zużyte, a najlepsze że po zmianie nie mogłem silnika odpalić dopiero za którymś razem załapał i już wszystko jest dobrze

a co tam Kolega miał u siebie wcześniej? jaki to był motor?

e46 m54b22