BMW Sport

A pozostałe parametry jak wyglądają? Coś jest interesującego?

Czy odłączenie sond na jakiś czas ( nie mam teraz pieniędzy na nowe) da jakiś efekt co do spalania?

pozostałe parametry super
odlaczenie nic nie da bedzie to samo wartosci beda stały na 5V

Wielkie dzięki za rady.
Z tego co widzę w DISie wartości dla przepływomierza dla M52 pokazuje dla wartości na wolnych obrotach. Czy w M52 jest może opcja sprawdzenia przepływomierza podczas obciążenia silnika?
W M57 robiłem zwyczajnie test, ale jak jest z M52?

w inpie tez pokazuje przeplywke dla wolnych powinno byc ok 12mgh
i podczas jazdy duzo wiecej ile to nigdy nie sprawdzałem ale dziala to tak samo jak w dieslu

W inpie wartości przepływki w wszystkich autach jakie podłączałem były z wykrzyknikiem, także na inpie nie ma co się opierać.

wykrzyknik nic wielkiego nie oznacza w inpie a wartosci inpa pokazuje takie samo jak dis wystarczy znac wartosci jakie powinny byc

Cześć ktoś miał do czynienia z podanymi niżej błędami m44b18?
https://imageshack.com/i/id4BGUA1j
https://imageshack.com/i/f0PWtKzFj

W mojej x3 zapałiło się 4x4 wieć po poczytaniu na forum przekręciłem zębatkę. Ale nie pomogło Inpa pokazuje błędy
55c4
54c6
5f08
5f1e
O co heh chodzi. Czy ktoś jest w stanie pomóc

Wykonalem też ustawieni położenia kierownicy

Witam, w moim m54b25 pojawiły się te dwa błędy, co może być przyczyną ? Ostatnim razem pojawiły się tysiąc km temu skasowałem je i był spokój, teraz wróciły, dają się skasować bez problemu.

nikt nie pomoże ?

Dam Ci do porównania:

Za duże tolerancje/odchyły dla sond przed katalizatorami. Ja to tak w skrócie rozumiem.
Niedużo później wysiadły w moim obie sondy przed katalizatorami. Rzadkość, ale obie na raz padły.
Reszta komentarza należy do specjalisty, bo ja w tym długo nie siedzę.
Takie były fakty w moim przypadku.

Witam.Od 2 dni moje auto potrafi zgasnąc na biegu jałowym nie wiadomo z jakiej przyczyny.Ostatnio nawet nie chciało zapalić dopiero po jakiejś chwili. Ja obstawiam pompe podprogową ale dam zrzuty bo nie jestem pewny.Z góry dziękuje za jakieś sugestie i pomoc.Pozdrawiam
Screenshot_17.png
Screenshot_18.png
Screenshot_19.png
Screenshot_20.png
Screenshot_21.png
Screenshot_22.png

panowie wciąż mam problem z tym błedem poradzicie coś ?

jeśli kabel ok,zainstalowane wszystko ok,inpa działa,i tak pokazuje na każdym sterowniku do komunikacji,to przeinstaluj cały pakiet,jeśli nie pomoże,to możliwe,że potrzebne postawienie windowsa na lapku od nowa.......jeśli masz możliwość,sprawdź wszystko na innym lapku,zainstaluj pakiet inpy i spróbuj,czy zagada

to jest NCS a nie inpa..

a o czym ja pisze...? ,no ale....może nie wiem o czym...
a jak ci ncs nie działa,to zainstaluj sobie ispi next,chodzi na zwykłym kablu....łatwo sie koduje....masz pare zrzutów z mojego auta..
http://zapodaj.net/c9a48f0a6d362.png.html
http://zapodaj.net/98288a84cfd95.png.html
http://zapodaj.net/3b0bc5f0498d1.png.html
http://zapodaj.net/8c91b341d83ac.png.html
http://zapodaj.net/377441b4ea7bc.png.html

bo głównie mi chodzi o zakodowanie kierunków przy otwieraniu/zamykaniu auta... mam opis jak to zrobić przez NCS i tak też próbowałem..

no to zapytam jeszcze raz...inpa działa normalnie?widzi wszystkie moduły?ncs nie łączy wogóle?

zeby zainstalowac ispi next to trzeba miec ista p i ista d ?? czy to ispi next to jest własnie ista ?? masz dobre instalki tego ?? i jak to zainstalowac ??

ispi next,to jest całość,i właśnie w skład tego wchodzi ista/d i ista /p,instalek nie mam już,pobierałem z jakiegoś ruskiego torrenta,trzeba mieć coś ok 200G wolnego miejsca na dysku C..