BMW Sport

Witam.Zauważyłem dzisiaj,że auto podczas gwałtownego przyspieszania strasznie dymi.Kolor dymu szary ( tak mi się wydaje) Dzieje się tak jak ostro przyspieszam.Jak powoli dodaje gazu to nie widzę dymu albo jest go mniej.Dymu jest naprawdę sporo.Jak przyspieszałem na 2 to zostawiłem za sobą zasłonę dymną Nieraz nie kopci wcale.Jak jest kopcenie to silnik pracuje jakby głośniej i jest słabszy. Oglądałem filtr powietrza i jest trochę brudny.Silnik na wolnych obrotach nieraz lekko kuleje.Co to może być?

Odme wymieniales ??

u mnie tez bylo hardkorowo przed, ale gruntowny seriwis przed zima porobilem wszystko co trzeba i teraz jest okej.. wiadomo ze jak tam dasz jej tak konkretnie...to jest diesel wiec zawsze zakopci troche ...

Byc moze tak jak kolega pisał że to Odma ale to też mogą być objawy padającej turbiny ..

Mam nadzieję , że sie myle

Odma ma przejechane około 35tys km.Oglądałem ją i filtr nie jest spuchnięty.Turbina jest głośna ( a nawet bardzo) dźwięk jak puszczam gaz jest podobny do karetki pogotowia.Dodam,że ona tak chodzi od kiedy kupiłem auto a zrobiłem już nim prawie 50tys km.Nie mam obydwu katów więc może dlatego.

świszczy ??
jezeli taki to gdzies puszcza Ci powietrze ... i moze tez byc slabsza przez to ... i faktycznie tez moze dymic ... sprawdz dokladnie wszystko z turbina weze itd

ona nie świszczy a wyje spaliny maja bardzo gryzący zapach

mam nadzieję że takie "butowanie" robisz na rozgrzanym silniku, u mnie wszystkie filtry mam wymienione odme też i jak mu zrobię kick down czyli pedał do podłogi to mi za pierwszym razem puści niezłą chmurkę czarnego dymu, przy drugim i następnym już nie ma takiego efektu mechanik mój mi mówił że to normalne bo paliwo mamy marne w PL i podczas spokojnej jazdy osady w katalizatorze się robią przez co przy mocnym depnięciu leci chmurka, ty piszesz o barwie lekko szarej może olej Ci podbiera, albo jest silnik nie dogrzany i w mroźny dzień para pójdzie.

Olej trzyma stan.Nie ubywa go wcale.Staram się nie przekraczać 2 tys. obr do czasu gdy temp. będzie na pierwszej białej kresce.Dzisiaj zauważyłem,że na postoju jak przygazuję to mocno nie kopci.Podczas jazdy zostawiam za sobą zasłonę dymną Zauważyłem także jak przyspieszałem,że zostawiałem za sobą jakby bąki dymne ( nierównomierne dymienie ).Dobre jest to,że zdarzało się,że nie dymił wcale albo mało.

Obejrzyj dokładnie przewody przy turbinie (szczelność). Turbine można słyszeć, ale to musi być delikatny świst.

Widziałem,że uszczelka między turbiną a rurą która idzie do przepływomierza ( nie wiem jak dokładnie sie nazywa) lekko nachodzi na turbinę.Tak ma być czy powinna ciężko nachodzić?

Robiles diagnostyke?Robilem 320d co padl wtrysk sterujacy objawy podobne-chmura dymu i slabsze przyspieszenie - silnik chodzil na wolnych nie rowno i klekotal.

Zatankowałem dzisiaj BP Ultimate i jak na razie nic nie kopci Ogólnie auto odżyło.Przedtem tankowałem na orlenie będę go teraz omijał szerokim łukiem..

Ja jak tankowałem na Orlenie, to auto mi więcej paliło, teraz tankuję na Shellu i pali mniej. Więcej robię kilometrów na baku

Ja tankuje tylko na Orlenie i nic nie kopci ale fakt pali mi duzo

takie to trochę może dziwne ale uważacie że prze to że tankujecie na stacji załóżmy bp ma wpływ na spalanie w porównaniu do orlenu? testy robiliście w takich samych warunkach na tych samych trasach z takimi samymi prędkościami na tych samych oponach? bo wg mnie tylko wtedy test jest miarodajny jeśli jest robiony w takich samych warunkach... czytałem ostatnio w "cars" że w silnikach common rail nie ma różnicy w spalaniu pomiędzy zwykłym ON a paliwem premium, to że piszecie że po bp wam mniej pali to wg mnie subiektywne odczucie.

No tak,ale orlen orlenowi nie rowny

Witam wszystkich
Mam taki problem ze swoja betką, że gdy stoję w korku przez dłuższy czas a później dodam gazu to zaczyna mi strasznie dymić.Silnik nie traci mocy a diagnostyka na komputerze nie wykazała błędów.
Czy ma ktoś może pomysł co to może być?

waltanick, jak niemasz katów to nic się niemartw żę turbo głośno chodzi... to normalne jak masz wspawane rurki albo puste katy

jak kopci na szaro to odma, jeżeli byłoby coś z przepływką to kopciłoby na czarno.

ewentualnie może brać olej, bo taki siwy, szary dym to albo ropa albo olej

po postoju długim na wolnych obrotach to chyba norma, tez tak mam. On wydmuchuje resztki sadzy.

Do tej pory po długim postoju na wolnych obrotach puszczał trochę dymu ale od kilku dni to już dymi jak stary autobus...Chyba najpierw wymienię odmę i zobaczę czy to coś pomoże.