BMW Sport

Witam,
Jest dużo tematów o turbinach ale konkretnej informacji nie mogłem znaleźć...

Posiadam e46 318d po faceliftingu model z 2003r. I nie wiem jaką mam turbinę. Chodzi mi o to, czy jest sterowana podciśnieniowo czy elektronicznie? Wiem, że do 2003r były podciśnieniowo, a 2003-2005 elektronicznie. Jak mogę to sprawdzić? Auto jest z marca.

Jeszcze takie małe pytanko, czym różnią się turbiny z modelów 318d i 320d? Właśnie z tego samego roku. Tylko wielkością?

Z góry dziękuję za odpowiedzi.
Pozdrawiam.

Jak masz obudowe silnika cala czarna to masz stara turbine a jak ze srebrnymi wstawkami powinna byc elektroniczna, rozbierz plastiki-front obudowy silnika, z lewej strony masz rure którą, turbo zaciaga powietrze, sciagnij ja zrób zdjecie turbo od frontu i spr model.
fotki jak rozebrać motor masz u mnie na profilu tyle ze ja mam m47 motor przed liftowy

CzopAss, masz turbosprężarkę sterowaną gruszką - krokowiec był od 09.2003 (przynajmniej w 320d, ale w 318d pewnie też)

nugat18, nie mogę zrozumieć o co chodzi w twoim poście..... mówisz, żeby rozebrać plastiki a potem by popatrzeć na obudowę silnika (która jest przecież widoczna po podniesieniu maski)..... jak się domyślam chodzi o jakiś inny element, sprecyzuj jaki

nieee dwa razy napisalem to samo:P sorry chodzilo mi zeby popatrzec na obudowe a dla pewnosci sciagnac frontowa czesci obudowy i dolot do turbo zdjac i zerknac na turbo

jeżeli więc chodzi o osłonę silnika to trochę ci się pomieszało

wszystkie m47n mają identyczne osłony, niezależnie od sposobu sterowania turbo

a na podstawie osłony silnika to można łatwo odróżnić m47 od m47n



tak, w 320d siedzi gt1749 a w 318d gt1549

Z tego co się orientuje to możesz wsadzić turbo od 320d tymbardziej że cena praktycznie ta sama. Tyle że gdy wsadzisz większe turbo to trzeba je będzie przestroić, a z tym to tylko do warsztatów/tunerów które ogarniają temat. Jeżeli nie planujesz podnosić mocy auta to zwykle turbo od 318d będzie lepszym rozwiązaniem.

Jeśli masz Euro3 to turbo jest sterowane podciśnieniowo - sprawdź vin.

Dziękuję za podpowiedzi. Jeżeli turbo miałoby się sypnąć to zmieniłbym na te od 320d. Na chwilę obecną pewnie trochę pojeżdżę na tej turbinie, bo przebieg malutki. Jak się upewnię jak to turbo jest sterowane, to dam znać.

Jeżeli może to pomóc, to czerwone pole na obrotomierzu jest za 5tys.

Pozdrawiam.

No i o to mi chodzilo bo w m47 siedzi stare turbo

Z tego co udało mi się dowiedzieć, to w 320d przed liftem jest takie turbo jak we wszystkich 318d. Planuje wymianę turbinki na GT1749V (320d CR) kiedy to będzie, to nie wiem ale jak będzie na pewno dam znać.

Myślałem też o innych turbinach (np. z 330d 184KM czy z jakiejś 525d) ale chyba najlepszym rozwiązaniem będzie ta o której napisałem wyżej. Jak myślicie?

Nigdzie nie mogę znaleźć e46 w dieslu z inną turbiną niż seryjna... a co dopiero 318d.. znalazłem gdzieś na youtube 320d dłubniętą na podobno 260KM z turbo od 3.0TDI... - wydaje się prawdziwe

Pozdrawiam.

No i okazało się, że u mnie siedzi seryjnie GT1749V... to skąd w 320d jest o ok 30koni więcej?! Wtryski tak blokują?

Temat zastygł, ale mam informację, bo robiłem przekładanie silnika, bo w moją e46 wjechał TIR... TURBINA JEST TAKA SAMA w 318d i 320d (przynajmniej w silnikach na CR) Wychodzi na to, że różnią się tylko wtryski i sprzęgło. Pozdrawiam.

Temat można zamknąć.