BMW Sport

Czesto na termostacie widzę mały ciurek, w sumie od kupna już. Nie mam problemu z nietrzymaniem/przekraczaniem temperatury itd, wszystko w normie. Idzie ewidentnie na tym łączeniu gdzie widać to coś metalowe. Myslicie ze uszczelka zalatwi sprawe ? czy raczej jakies male pekniecie obudowy ? Pomimo, ze nie widze objawow wydaje mi sie ze nie powinno tak byc i nalezy to zrobic



ps na zdjeciu troche przeczyszczony jest. Z reguly bardziej jest to widoczne jak ten ciurek idzie w dol po termostacie

edit:
Zauwazylem wyciek z zaznaczonego miejsca przy czujniku. Ja osobiscie wukluczam uszczelke



Z gory dzieki za porady

up

Wymień go w całości. U mnie BEHR puszczał przez wtyczkę

to samo mialem tez z wtyczki cieklo po wymianie na na behr jak reką odjoł

może to powodować zapowietrzanie się układu ? bo to jedyna nieszczelnośc która widzę

Po pierwsze to termostat elektryczny.

Działa on tak że w środku jest mała świeca żarowa i podgrzewa parafinę aby zamknąć termostat.
Gdy parafina ucieknie lub świeca się spali to termostat jest otwarty i auto się długo grzeje.

U mnie też mam wyciek i wpadłem na pomysł wymiany uszczelki.
Po długich poszukiwaniach znalazłem film pokazujący ze jak się wymontuje świece to ucieka parafina i termostat jest do kosza.
Krótko mówiąc tej uszczelki nie da się wymienić bez uszkodzenia termostatu.

Pozostaje tylko zakup nowego.

Co ciekawe oryginał BMW jest dobrym wyborem odnośnie ceny.

Miałem wyciek w tym samym miejscu i tak jak pisze dziabi3, auto dłużej się nagrzewało. Pomogła wymiana na nowy.

ja u siebie w walherze też tak miałem, kupiłem go nowego, wytrzymał 3 lata i też zaczął puszczać tak samo, poza tym zero problemów z nim bylo, wymieniłem znowu na walhera, na razie nie widać wycieków

Latem sie tego nie czuje bo dogrzewal sie szybciutko ale zima faktycznie mialem wrazenie ze przed sama koncowka ( minimalnie przed 90 stopni) dlugo dochodzil do pionu pierw olej, a zaraz po wyplacie termostat idzie w ruch. Dzieki Panowie za jasne informacje