BMW Sport

Czy w tym silniku w różnych modelach będą takie same wtryski, bo koleś ma na aukcji wtrysk do 3.0d e46 i e60. Napisałem do niego czy będą pasowały do e39 to odpisał że niewie, ale to są przecież chyba te same silniki tylko mapy kompa są inaczej napisane
Z góry dzięki pozdro

sprawdź numery w etk ( http://bmwfans.info/original/ )- wtedy będziesz miał pewność.

DZięki za stronke, ale i tak nie czaje tych cyferek wtrysków musze rozebrać obudowy i zerknąć numer mojego wtrysku

znajdź swoje auto, później wybierz obrazek z systemem zasilania paliwem(fuel injection), wybierz wtryskiwacz, kliknij na jego numer (stary/nowy) i wyświetli Ci modele i lata w których występował.

nr fabryczny wtrysku: 13 53 7 785 984

Taki wtrysk jak u Ciebie występował jeszcze tylko:
w e38 od 03.2000-07.2001
i w X5 od 08.2000-09.2003

W e46 i e60 były inne wtryski

To, ze jest inny numer wtryskiwacza nie znaczy, ze nie bedzie funkcjonowal poprawnie. Numer moze sie roznic tylko dlatego, ze to do innego modelu.... to tak samo jak mapy oprogramowania maja rozne wersje, a nie roznia sie praktycznie niczym.

akurat numer seryjny ma bardzo duze znaczenie. okresla m.in. wydajnosc wtryskiwacza. ja mam 525d i wtryskiwacze sa o innej wydajnosci, a roznia sie tylko przedostatnia cyfra. a obydwa silniki to blizniacze konstrukcje.

Dzięki Koledzy
A może wiecie gdzie najtaniej kupić nowy wtrysk do mojego auta?

cienki21, dowiedz sie u stonesa1 : http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=1979&start=540

Dzięki Biały
Zapomiałem, że mamy stonesa1 na forum już do niego napisałem czekam na odpowiedz

Koledzy mam problem ze swoja Bmw e39 3.0d nie odpala z kluczyka kreci jak durna ale nie pali:(A na zaciag to wystrczy 3metry i pali.Prosze o pomoc

koledzy czy moze byc tak ze jak wtryski leja to nie bedzie palic z kluczyka?.A na zaciag zapali?

Sprawdz przelewy wtryskiwaczy, bylo juz o tym duzo na forum, objawy pasuja idealnie do popsutego jednego lub wiecej wtryskiwaczy. Jesli przelewy nie beda ,,wielkie" (takie musza juz byc podczas samego krecenia), to we wlasnym zakresie mozesz jeszcze odkrecic zawor drv i go ,,przejrzec", jesli nie bedzie zadna z tych rzeczy zostanie diagnostyka komputerowa i obserwacja cisnienia zasilania, wspolczynnika wypelnienia, zczytanie kodow bledow itd.
Jesli padl wtryskiwacz mozesz sie do mnie zglosic na PW
pzdr

Własnie podłanczali mi na warsztacie jakies kielichy i ja kreciłem i powiedzieli ze 4 wtryski leje:(I dlatego nie pali:(Jaki to koszt jest regeneracji?

Jesli faktycznie duzo nalal to Twoi mechanicy maja racje. Koszt ksztaltuje sie od 140zl netto(samo uszczelnienie) ewentualne dodatkowe koszty to zestaw zaworow okolo 150-160zl netto no i moze dojsc rozpylacz 100-110netto(w Twoim wypadku raczej wymiana bedzie niekonieczna). Obstawiam, ze samo uszczelnienie wewnetrzne powinno wystarczyc. W razie czego dzwon na nr z mojej strony, dla kolegi z forum znajdzie sie jakis upust;)
Pzdr

Szybko zapełnili sie te kielichy ropą:(

Szybko tzn? Jesli puscilo wiecej niz 2 to najlepiej od razu wyciagnac komplet i sprawdzic reszte. Nie bagatelizuj tego, bo jesli nawet teraz puscily tylko same uszczelnienia, jezdzac tak dluzej zalatwisz jeszcze zaworki i koszty sie robia wieksze.
Pzdr

masz racje wyciagne wszystkie wtryski.Tylko jest problem bo ja jestem z lubelszczyzny i do Ciebie to jest sporo kilometrów zeby zawiesc:(

Zawsze mozna starannie zapakowac i wyslac kurierem. To byloby wygodniejsze dla Ciebie. W razie wysylki zadzwon wczesniej.

Mówisz kurierem?A jaka ja mam wtedy grancje ze one beda dobre jak je załoze?I nie bede wiedział jaki jest koszt co w nich zrobisz.