BMW Sport

Witam.
Ostatni czasy mój dyfer zaczął dziwnie pracować.

Wiem, że charakterystyczną cechą zużytego dyfra jest wycie, lecz w moim przypadku to dziwny szum (słyczę obroty wału), który potęguje się gdy jade na luzie lub sprzęgle.

Postanowiłem kupić nowy dyfer i zajać się wymianą, gdyż teoretycznie nie jest to skomplikowane.

Mam prosbe do was koledzy. Gdyby ktoś mógł mnie pokierowac i opisać co powinienem pokolei zrobić, czy powinienem cos zaznaczac na wałe, itp? W temacie mechaniki nie jestem mistrzem i nie chce nic schrzanić. Z góry dzieki.

Zadałeś sobie choć minimum trudu żeby znaleźć odpowiedz w sieci, na forum, gdziekolwiek?

viewtopic.php?f=1&t=59339&hilit=most

poluzuj pulosie nie torks nasadka 12 nastepnie flansze od walu pednego klucz 16 najlepiej oczkowy plaski i masz ostatnie 3 sruby na bodajże nasadka18 te z tylu zeby odkrecic musisz odkrecic stabilizator od sanki na klucz 13. ja bym tez sprawdzil podpore walu

Szukałem, lecz pożądanej odpowiedzi nie uzyskałem.

nie wiem jak jest w e36 ale w e34. odkreca sie polosie na imbus, pozniej plaski klucz zeby odkrecic wal ale nie pamietam rozmiaru, dwie sruby z tylu i jedna z przodu mocowana do takiej metalowej grubej blachy idzie ona bodajrze do poduszki, jezeli sie nie myle to jest jeszcze tam czujnik od predkosciomierza ale nie pamietam juz dokladnie. no i musisz uwazac bo troche wazy hehe..
i tak jak kolega septi pisal sprawdz podpore walu u mnie tez tak szumialo i najpierw poszla podpora walu a pozniej dyfer...