BMW Sport

Witam,

Czy są jakieś przeciwwskazania przeciwko takiej wymianie?
Silnik ma przejechane 274 000km, zalany jest olejem mineralnym Castrol Magnatec 15W40.
Czy mogę przejść na Castrol EDGE Sport 0W40?
Silnik jeździ na gazie.

O
Kto tam wlał mineral?? To smierc dla tego silnika

Kilka postów wyżej kolega robił płukanie silnika tylko przechodził z 10W na 5W.

Wylej to gówno jak najszybciej i wlej coś 10W. Takie moje zdanie.

Minerał jest gęstszy i uszczelnia, zależy od stanu silnika, syntetyk może Ci wywalić i silnik zrobi się mokry.

Silnik był już niestety zalany takim olejem. Po kupnie zrobiłem zmianę takim samym olejem, przejechane jest po zmianie 7tys km.

Generalnie jest problem z fontanną oleju po bloku. Początkowo podejrzewałem uszczelniacz wału przedni, ale teraz podejrzewam uszczelkę konsoli filtra oleju(ciężko zdiagnozować bo jest mocno zalany w okolicach właśnie konsoli oleju).

Czy kojarzy ktoś jeszcze jakieś miejsce z którego może w tych okolicach cieknąć?

Uszczelka pod górną pokrywą silnika jest sucha, problemy zaczynają się w połowie bloku.

Winnym fontanny oleju jest prawdopodobnie zatkany zawór odmy. Jak się okazało odma była całkowicie zapchana.
Wymieniłem zawór + wąż i jest okej, silnik ożył, lepiej wchodzi na obroty.

Stąd właśnie pytanie czy nie załatwię się na amen tak drastyczną zmiana jak: minerał 15W40 na syntetyk 0W40(taki niby zalecany, wyszukiwarka olejów na stronie castrol).

 Usun wyciek wlej plukanke.zalej pózniej 5w-40 vavoline albo liqui choc moze I 10w-60 gt race liqui moly.jak bedzie bral duzo oleju wlej polsyntetyk .mineral mordujesz ten silnik I gorzej juz nie bedzie tylko lepiej

kolego jak przeczytasz to uwaznie to sam bedziesz wiedzial
http://www.p12.neostrada.pl/oleje.pdf

Popieram

Czyli nie mam prawa obawiać się o rozszczelnienie silnika w przypadku zmiany na olej w pełni syntetyczny 5W40 maxlife valvoline? Nie wiem ile auto jeździło na mineralnym, za mojej kadencji 7k, a w przeszłości to nie wiadomo. Czy może lepiej przejść na półsyntetyk 10W40 maxlife valvoline a dopiero na kolejnej zmianie 5w40 syntetyk? Jaki środek do płukania silnika najlepiej?

Ja bym polecał systematycznie przechodzic niżej, czyli zacząc od 10W40 potem jak wszystko będzie ok 5W40. Bezposrednie przejście na syntetyk może spowodowac rozszczelnienie(duże właściwości płuczące syntetyku). Oczywiscie płukanie przed każdą zmianą. Do płukania tylko LIQUI MOLY ENGINE FLUSH, a olej też raczej tej marki choc do Valvoline nic nie mam.
Jak coś potrzebujesz tej marki napisz na priv.