BMW Sport

Witam,
Od jakiegoś czasu zauważyłem dziwną przypadłość w mojej M50b25, otóż jak mu trochę przycisnę, tak parę razy do odcinki i ogólnie na wysokich obrotach, to po zatrzymaniu, na obrotach biegu jałowego lekko falują obroty - w przedziale 500 - 900 obr/min. Jak wyłączę silnik i włączę ponownie, lub przygazuję pare razy, to obroty zazwyczaj wracają do normy.
Jak jadę spokojnie, lub trochę tylko cisnę, to zawsze jest ok.
Jakieś sugestie?

Na pierwszy rzut przeczyścił bym albo podmienił od kogoś silnik krokowy i sprawdził czujnik położenia przepustnicy.
Ewentualnie nieszczelności na gumach dolotowych i czy nie skruszył się ze starości wężyk podciśnienia idący od regulatora ciśnienia listwy wtrysków do zaworu odmy, (cienki wężyk).

zgadzam się z przedmówcą, miałem ostatnio podobnie w mojej e30 Cabrio , po ostrej jeździe strasznie skakały mi obroty, jak i też falowały ludzie zaczeli mi mówić o jakich czujnikach położenia wału itp. sprawdź może tak jak ja robiłem, jak falują Ci te obroty odłącz silniczek krokowy i podłącz mi po tym wszystko się normowało a gdy zgasiłem auto i odpaliłem znowu było to samo gdzieś się zacinał prawdopodobnie, po wymianie silniczka wszystko było ok. Proponuje też małe podpięcie pod kompa u jakiegoś dobrego mechaniora i wszystko będzie ok skoro nie jesteś pewny, ja tak zrobiłem dla pewności i wywaliło bląd regulatora biegu jałowego >> silniczek krokowy najprostsza rzecz, zacznij najpierw od tego . Pozdrawiam powodzenia

Dzięki za sugestie,
tak myślałem jeszcze o świecach, no ale jak będę miał troche czasu, to podepnę pod kompa.
Pozdrawiam!