Najprościej jest to sprawdzić jak zdejmiesz kostke z przewodami i sprawdzić zwykłym multimetrem napięcie jesli na wyświetlaczu będzie pokazywać np. 12 V to złacze do ktorego przykładasz czerwony przewód od miernika będzie plusem, jesli pokaze - 12 V to czarny będzie plusem, a czerwony minusem. Przy
wyłączonym zapłonie mozesz sprawdzić omomierzem, ustaw miernik na ok 200 Ohm i przykładając jeden przewód do masy pojazdu drugim zaś do wsuwek zasilania pompy sprawdz i masz dwie opcje ta przy ktorej pokaże rezystancje najbliższa zera jest masą na drugim powinno pokazać nieskonczoność czyli + zasilania. ufff... pomotałem troche ale chyba da się zrozumieć
