BMW Sport

witam,

dzisiaj jakieś dziwne zjawisko silnik zawsze załapywał od tkz "kopa" dzisaj musiałem dłużej pokcić aby załapał po wyłączeniu silnika znowu załapuje normalnie ale auto postoi godzinę i ponownie zjawisko z dłuższym kręceniem 3-4s, jutro sprawdzę jeszcze z rana ale o co tu moze chodzić??

mam wrażenia jak by paliwo zchodziło z układu i dopiero pompa musiała podciągnąć??
widzę że w układzie jest regulator ciśnienia paliwa i to na powrocie czy to on przypadkiem czegoś nie babuli?

Regulator jest na powrocie bo jego zadaniem jest zrzucenie nadmiaru ciśnienia .Co do opadania paliwa załóż zawór zwrotny na wyjściu pompy średnica wewnętrzna 8mm kosztuje około 20zł .U mnie to pomogło będziesz wiedział czy zawinił zawór w pompie czy regulator ciśnienia.

czyli u Ciebie był to zawór w pompie? robiłeś coś dalej czy tak zostawiłeś? czy na wyjsciu z pompy jest miejsce na założenie tego zaworu? czy trzeba kombinować?

Przecinasz wężyk tuż za wyjściem pompy trochę ciasno ale dasz radę zakładasz zaworek i powinno pomóc.Żeby sprawdzic gdzie tak naprawdę paliwo ucieka trzeba podłączyc manometr do pomiaru ciśnienia w układzie.
1. na zasilaniu listwy odpalic silnik zgasic i obserwowac wskazanie.
2.ta sama procedura ale z zaślepionym powrotem i odpalasz na krótki czas ponieważ przy zablokowanym powrocie ciśnienie szybko wzrośnie do około 5bar i silnik dostanie bogatą dawkę ,jak ciśnienie w układzie będzie się utrzymywało w granicach 3,5 bar gasisz silnik i obserwujesz wskazanie jeśli szybko spada znaczy że przepuszczają wtryskiwacze albo zawór zwrotny w pompie .

http://www.bmwe34.net/Wiki/tiki-index.p ... +hot+start

A ja bym sprawdził czy kuchenka gazowa nie z kasztaniła adaptacji.

Miałem podobny problem, wymiana przewodów paliwowych pomogła.