BMW Sport

witam mam male pytanko odnosnie wtyczek, mianowicie czy nie powinno ich byc 3, pytam bo w bialy jak i niebieskim gniezdzie owe wtyczki sa a w zoltym nie, tak ma byc



pytam poniewaz jest to pierwsze bmw z jakim mam stycznosc a dodatkowo poprzedni wlasciciel byl partaczem i dodatkowo utrudnial wszystko co sie dalo wiec pytam zeby naprawic jego bledy,

P.S. jesli jest cos innego odbiegajacego od normy to rowniez mozecie napisac za co bede wdzieczny

Tak może byc ,w żółtym gnieżdzie może byc wtyczka jeśli masz pełne obc . Jeśli masz zwykły zegarek lub elektroniczny ale z podstawowymi funkcjami czyli data ,godzina ,temperatura to gniazdo nie jest wykorzystane .

Ja mam wtyczkę w żółtym. Auto ma seryjnie zegarek elektroniczny z termometrem.

słusznie Tomek nie pomyślałem o tym że w przypadku rozszerzonej wiązki czyli takiej która daje możliwośc podłączenia pełnego obc wtyczka może występowac .

Na to wychodzi. Bo pobieżnie przeglądając książkę widzę że do gniazda C3 dochodzi cokolwiek tylko na schemacie od OBC.

to fajnie, bo rozebralem to dzis ze wzgledu na to iz czasami na wiekszych wybojach wszystkie wskazowki spadaja do zera, a np wskazowka od temp, potrafila skakac zamiast plynnie chodzic

Jako pierwszą rzecz sprawdź masę - jest na śrubie pod kolumną kierowniczą, nad pedałem hamulca.

TomekB, tzn sprawdzic czy jest czy moze cos innego

bo jesli chodzi o to czy jest, to powiem tak ze jest bo przy rozbieraniu ja widzialem i odchodzi tak troche kabelkow

Wtyczka służy do podłaczenia OBC I i OBCII.
Do zegarka zwykłego nie trzeba. Dzięki temu przejscie z zegarka na OBC w E30 jest banalnie proste. Plug&Play

po dluszej przerwie bylem na przejazdzce bmw, wszystko ladnie piknie ale przeczyszczenie licznika nic nie dalo, tzn wskazowka od predkosciomierza jak skakala tak skacze, przykladowo jade 80km/h tu nagle 0 i dalej mam 80km/h (wszystko sie dzieje w 2 sekundy)
czy to moze byc wina tego akumulatorka/bateryjki

A złącze przy dyferku czyściłeś ?

Marek WGR, nie bo nie wiem z czym to sie je i na takie porady czekalem

przy dyferze jest jedna wiazka badz kabel

ehh znow kanal mnie czeka

wystarczy ze sie wczolgasz pod auta. wtyczka jest od tylu dyfra. a jak wjedziesz na kraweznik to juz wogole miod malina

to fajnie myslalem ze to od przodu czy cus w takim razie dojscie bedzie mial ok

o widzisz Jakub podpowiedział od strony praktycznej

dzis przeczyscilem te wtyki i cale gniazdo, ciekawe jakie jutro beda efekty

i wiem co jest grane, popropstu jeden z wtykow sie jakby rozjechal i jest luzny w gniezdzie, teraz tylko kosmetyka,.

ale mam pytanko bo ok 30 km przejechalem bez predkosciomierza i czy w takiej sytuacji pali ona wiecej tzn tak jak pokazuje ekonomizer czy nie bo troche sporo wypila ok 8 litrow we 2 strony czy to jest powiazane wiem ze ekonomizer przelicza predkosc/droge a jak jechalem to pokazywalo max- czy tyle palila

dzis przeczyscilem te wtyki i cale gniazdo, ciekawe jakie jutro beda efekty

i wiem co jest grane, popropstu jeden z wtykow sie jakby rozjechal i jest luzny w gniezdzie, teraz tylko kosmetyka,.

ale mam pytanko bo ok 30 km przejechalem bez predkosciomierza i czy w takiej sytuacji pali ona wiecej tzn tak jak pokazuje ekonomizer czy nie bo troche sporo wypila ok 8 litrow we 2 strony czy to jest powiazane wiem ze ekonomizer przelicza predkosc/droge a jak jechalem to pokazywalo max- czy tyle palila

nie paliła tyle co wskazywał ekonomizer ponieważ ekonomizer nie ma wpływu na spalanie .Na wskazanie ekonomizera ma wpływ sygnał z czujnika prędkości ,przepływomierza i czujnika położenia wału .Skoro jeden z czujników był odłączony to zrozumiałe że wskazanie ekonomizera było zafałszowane .

hejka gdzie szukac przyczyny niechodzącego obrotomierza w e30 320i ?

obrotomierz jak sie nie myle jest podlaczony do cewki czy jakos tak