BMW Sport

mam takie pytanko. moge kupic szpere wiskotyczna od e30 duza glowa a nie mam u siebie nivo, wiec chyba to nie zadziala. czy dobrze rozumuje?

Szpera pewnie pochodzi od IXa(bo tam takie chyba byly) i raczej i nie potrzebuje ona nivo aby poprawnie funkcjonowac.Tak mi sie przynajmniej wydaje-no bo w korej e30 mozna spotkac nivo.

zadziała czemu nie ? Problem jedynie w tym że dyfer z e30 podejdzie jedynie do e34 która ma tylną belkę od e34 z silnikiem m20 jeśli masz m30 , m50 lub m60 dyfra od e30 nie założysz . w e30 touring.

Tak , szpera Viskotyczna była w e30 IX ( 4x4) . Nie potrzebuje ona dodatkowego osprzętu ! Były z dwoma rodzajami przełożeń 3,73 i 3,91.

to jaka jest roznica w takim razie miedzy nimi? wisko szpera tez poprawnie spelnia swoje zadanie?

Różnica jest w cenie na korzyśc wiskotycznej , w trwałości także na + wiskotycznej ,róznica jest w stopniu spięcia mam na myśli to że wiskotyczna zachowuje się jak otwarty dyfer i w momencie utraty przyczepności przez jedno z kół moc jest przekazywana na obydwa , bywa że do 100 % ale z małym opóżnieniem dlatego jest mniej przewidywalna .Spełnie swoje zadanie poprawnie jeśli chodzi o jazdę w trudniejszych warunkach zwłaszcza zimą .

Ja mam e34 IX i mam szpere wiskotyczną. Niestety nie działa, kiedy oglądałem dyfer od spodu (na podnośniku) zauważyłem że z dyfra wystaje ucięty kawałek miedzianego przewodu takiego jak do hamulców. Z tego co ja się orientowałem ten przewód powinien być doprowadzony do pompy wspomagania kierownicy, niestety pompa jest od zwykłej wersji.
Dodam jeszcze że wcześniej według nr. Vin miałem Nivo niestety już nie mam.

szpera w e34 ix to zupełnie inne rozwiązanie jak w e30 ix.Tutaj trochę o tym pisaliśmy viewtopic.php?f=1&t=41815

Marek WGR, A wiesz coś więcej na temat szpery w e34 IX ??? Chciałbym ją naprawić

Edytowałem żeby coś dodac uprzedziłeś mnie patrz wyżej.

Dzięki nie zauważyłem. A co do tego tematu to już go widziałem

to ja juz nie wiem. pomijajac kwestie pasowania to czy ona nada sie do polatania bokiem?

Nada ale musisz być przygotowany na to że seryjna 25% trzyma przez cały zakręt na 25% a wiskotyczna może spiąć nagle w połowie na 100% i robisz spina. Kwestia skilla...