BMW Sport

Witam

otorz od jakiegos czasu mam problem z lacznikiem(przegubem) walu-odkrecaja i lamia mi sie sruby
po wjezdzie na kanal poruszalem walem i uslyszalem ze cos chodzi na skrzyni

czy wal podczas postoju powinien sie ruszac?moze to jest przyczyna lamania sie srub

Nie powinien się "'Kręcić podczas postoju"

Dziwna sprawa:
Od kiedy to się zaczęło, po jakiejś naprawie?
Nakrętki (nr. 6) mają specjalny kołnierz zaciskowy który zapobiega podczas drgań odkręcenia się,
to też może być wina tulejki centrującej (nr.2), może po prostu jej niema.

po wymianie sprzegła w zakladzie

jak ruszam walem to slychac stuki w laczeniu skrzyni biegów

kurde jak by sprawdzic co jest nie tak
pewnie bedzie trzeba skrzynie rozebrac

obstawiam ze brakuje tam tulejki z nr 2 z rys który zamieścił BorysKrystian

Ale po co?
Sprawdź czy jest ta tulejka?
Kiedy stuka, jak ruszasz wałem przód tył, czy jak obracasz wałem wokół swojej osi?

ok sprawdze jak tylko znajde chwile wolnego czasu

stuka jak prubuje nim obkrecic wokol wlasnej osi tzn ma luz

Na pewno mechanik zapomniał o jakiejś części lub zgubił.
Też obstawiam tą tulejkę centrującą, ale może poprostu sprawę rozwiąże danie podkładek sprężynujących pod nakrętki lub zakręcenie nakrętek samo kontrujących

a jak ruszasz powolutku lub na drugi bieg to masz takie delikatne pukniecie ???

do tych srub do wkrecalem to dalem podkladki sprezynowe i zwykle ale to nic nie daje,poprostu jest gdzies bicie bo dalem sruby z pelnym gwintem i zauwazylem na jednej ze srodkowy gwint jest calkowicie zjechany

teraz zeby sprawdzic czy jest ta tulejka centrująca to musze caly wal rozebrac czy jak??

od czasu do czasu slusze taki stuk

wału nie musisz rozbierać. Odkręć śrubki i odciągnij do tyłu, powinien pójść.
A może masz wał skrzywiony lub podporę wału do wymiany??

ale gdzie ten stuk słyszysz z tyłu gdzies czy bardziej gdzies przy drazku zmiany biegów?

w skrzyni biegow mniej wiecej na laczeniu

(rys wyzej dodany)

wal nie jest skrzywiony a z tego co pamietam to podpora tez jest dobra

nie powinienem sie powtarzać ale sprawdź czy masz te tulejkę centrująca. jeśli jest to trzeba będzie szukać dalej,jeśli nie ma to prawdopodobnie wal podczas obracania się dostaje wibracji o odchyla zbyt mocno od osi współpracy ze skrzynia czego efektem jest to co opisałeś w pierwszym swoim poście

hmm ja mam tez obroty walu na postoju i to o dobre 180stopni ale nic nie urywa ani nie ma stuku . a jak jest taki obrot walu na postoju to co to moze byc ?? cos nie tak ze skrzynia ???

na postoju... ale auto jest na biegu i recznym czy na luzie??

*****



ten mechanik na bank cos spierniczyl bo strasznie mokro jest w okolical walu



mniej wiecej widac na filmiku luz na wale(ok 19s sorki za niewyrazny filmik)


i mam problem;]nie moge odkrecic srub zeby sciagnac wal jest jakas inna mozliwosc zeby go sciagnac i zobaczec czy jest ta tulejka??

To ma byc luz ? Przeciez on prawie ze nie drgnie. To jak nim ruszasz i slyszysz stukania przy skrzyni to tak juz jest, tam masz tryby i zebatki. A ze jest mokro to jakis uszczelniacz puszcza w skrzyni, w starym aucie normalne. Jesli oleju znaczaco nie ubywa a tylko sie poci to olej to.

Co do odkrecania sie srub. Kup w serwisie nowe badz jakies uzywane i dokrec solidnie. Problem zniknie.

tylko ze zanim wymienilem sprzeglo to wszystko bylo ok dopiero miesiac po wymianie sruby zaczely sie urywac,caly czas kupuje sruby i dokrecam solidnie i dajel co jakis czas dzieje sie to samo