BMW Sport

Z jakiego silnika podejdzie wał napędowy do m50b25 w e34?

myślę że z m50b25

nie no żarcik.... obstawiam że z m50b20 jest idenyczny a z innych sześciosylindrowców może być inny...

a czy kombi moze miec inny niz sedan?

Wal bedzie ten sam , tylko dyfry w 2.0 i 2.5 maja inne przelozenienia a co do ostatniego pytania to sedan i kombi maja takie same dyfry

Co sie dzieje ze chcesz wymienic wal?

nie ponieważ skrzynia b20 ma wyjście na ''mały krzyżak'' b25 natomiast duży .
Podaj więcej danych bo na realoem widac różnicę pomędzy autem z klimatyzacją i bez.Długośc ta sama ale .... inne łączenie ze skrzynią http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=26&fg=05
touring i sedam mają taki sam wał warunek że silnik m50b25 http://www.realoem.com/bmw/partxref.do? ... &details=1

Wymieniałem podpore wału i niezaznaczyłem jak był wczesniej niewiedziałem ze mozna go na wiele sposobow złozyc(mialem kiedys sierre i tam był aby jeden sposob złozenia inaczej sie nie dało) teraz wał bije i z tego co zauwazyłem to nie ma w nim pre elemętow takich jak seger zabezpieczajacy na łozysko podpory podkladki zembatej i takiego koła ktory idzie od strony skrzyni tam gdzie sroby nie wiem czy jest sens go wywazac i chciałem kupic drugi

Na wale powinny byc znaki jak go nalezy zlaczyc.

ale u mnie nie widac tych znaków

Odswieze temat. Wał wywarza sie cały wraz z podpora czy wywarza sie go polówkami ?
A drugie pytanie czy mogą występować wibracje od luzu na przegubie tym co łączy wał z mostem? w moim przypadku ten przegub (nie wiem jak to sie prawidłowo nazywa) jest mocowany na 6srób .

Żeby nie zasmiecac forum napisze tu Kupiłem drugi wał załozyłem i niby ok ,poniewaz... Wczesniej jak sie rozpedzalem a pozniej przy predkosci od 70 w gore biło ,a teraz jak sie rozpędzam cisza jak jakde 70 czy 100 czasami jest wszystko dobrze a czasami tez bije Mam pytanie czy podpore wału powinno sie ustawiac jak auto stoi na kołach czy w powietrzu? ja maialem tył w powietrzu jak wymieniałem wał bo robiłem to bez kanału i jeszcze jedno czy jak dokreciłem ten przegub do mostu dwoma rodzajami nakretek to ma to jakies znaczenie mianowicie 3 orginalne a 3 inne?? prosze o pomoc

Niema różnicy czy na kołach czy w powietrzy tak samo nakrętki nie wpływają na bicie.

a co moze jeszcze powodowac bicie? Zakładajac ze wał jest ok. A czy miekie poduszki na skrzyni moga miec cos do tego jak pracuje wał?

A masz pewność że bije wał a nie koła, tarcze hamulcowe itd ?

Kała chyba az tak by nie biły czy tarcze tez raczej nie nie wiem jak to wytłumaczyc jak to bije co jest dziwne to to ze nie bije cały czas tylko raz jest dobrze pozniej znowu zle myslalem ze to moze byc podpora wału bo mozna ja przesunac z 2cm w przod i w tyl ma troche regulacji do ustawienia jest u mnie jest maksymalnie do przodu wysunieta moze sroby mocujace ja do podlogi powinny byc na srodku tych dziur w podporze(nie wiem czy mnie zrozumiesz o co mi chodzi)

Nowy wał jest na pewno na znakach złożony ?

właśnie koła mogą przede wszystkim powodować bicie do tego możesz mieć luźny jakiś łącznik w zawieszeniu. no i pytanie czy złożyłeś wał na pewno dobrze

wału nie rozkladałem na połówki ponoc był wyjęty z samochodu w ktorym działał dobrze nie wiem jak wygladają te znaki zeby sprawdzić.Podporo wału jest dobra tak jak i przegub na wale nie ma luzu moj stary mial sporawy luz ale ten co kupiłem nie ma. A czy koła bija moze i troche tak bo opony na nich nie zabardzo sa wiec to mozliwe tylko ze dziwiek jest tak jakby z okolizy mostu jak by symetrycznie cos waliło w podłoge,niedlugo bede kupowował nowe zimowki to zobacze czy to koła ale to dopiero pod koniec miesiaca.

Zacznij od sprawdzenia znaków.

ale tam nie widac zadnych znakow... wał jest porysowany i podrdzewiały jak by.Jak te znaki powinny wyglądać?