BMW Sport

Witam,

zakupiłem nie dawno e30 z m52b28 po swapie za małe pieniądze i autko jest generalnie do zabawy

Zatem chciałem oczywiście nauczyć się przy okazji trochę grzebaniny i rozpocząłem z grubej rury od wymiany kompletnego zawieszenia. Wykręciłem całego McPhersona oraz duży wahacz. Za rogiem mam firmę która regeneruje tam różne rzeczy więc oddałem im wahacz żeby wprasowali mi nową gumę i dwa nowe sworznie. Potem zamontowałem w odwrotnej kolejności jak odkręcałem i teraz mam następujący problem.



Koło niestety jest bardziej do tyłu ustawione a nie centralnie na środku. Czego to jest wina? Porównywałem również tą gumę dużą co ustawia wahacz i jest taka sama, nie żadna acentryczna z m3.

"kopnięty" wahacz

No ale przed wymianą było koło normalnie, czy co, krzywy wahacz ?

nie ściąga auta przy puszczeniu kierownicy ?

jedyna opcja moim zdaniem żeby w e30 cofnęło się koło to albo mimośrodowa tuleja albo krzywy wahacz. może gość od regeneracji dał Ci wahacz na wymianę nie wiedząc ze oddaje krzywy? to możliwe, ja w swojej e34 też regenerowałem wahacze i dostałem od ręki inne zostawiając swoje.

jeśli to wada montażu to jedyne co możesz sprawdzić to czy ucho to od tulei tylnej wahacza jest prawidłowo przykręcone do podłużnicy chociaż raz że ciężo to zrobić źle a dwa że chyba nie dałoby takiego efektu. ale sprawdź

Już wiem co się stało, źle mi wprasował tą gumę do tego ucha. Tam jest taka kreska i jest w złym miejscu Nie zauważyłem tego podczas montażu. Dzięki za pomoc