BMW Sport

Panowie podpowiedzcie -mam dylemat czy naprawiać czy kupić jakiś używany silnik ???

Posiadam Bmw e 36 2,0 bez vanosa :

Pomiary kompresji na cylindrach wyniosły odpowiednio:
listopad Luty
1-12,5---- 1-12,5
2-12,5 ---- 2-12,5
3-12,5---- 3-12,5
4-12,5---- 4-12,5
5-10,5---- 5-9,5
6-5,5---- 6-3,5

Po różnych poradach postanowiliśmy zrobić probe olejową -czyli pomiary jeszcze raz 4 się zgadzały jak wyżej ( ale świece gwinty były w )oleju do próby użyliśmy 5ml oleju tego co w silniku.

z kolej 2 ostatnie tak jak by się zmieniły bo na :
5-3,5-po próbie --4,3 a z kolei

6-7,5-po próbie --10,5

waszym zdaniem to zawory i uszczelka pod głowicą czy raczej dół ??????? A silnik bierze olej ,ale jak i chłodnicy jak i pod korkiem ani na bagnecie-nie ma żadnego mleka,kawy czy innych kolorów -płyn i olej jest normalnego koloru.

Lepiej zrobić remont, po próbie można wnioskować że dół silnika koniecznie do roboty, co do głowicy, należy wymienić uszczelniacze. Reszty dowiesz się dopiero po rozebraniu motoru.

Mam rozumieć że jak gwinty świec są w oleju to silnik coś nie tak

Nie wiem nie znam się napisałem co zauważyłem,5,6 nie miały oleju na gwincie

czyli co ,nie da się stwierdzić jednoznacznie czy góra czy dół ????

Jeśli nie masz skąd kupić pewnego silnika to remontuj bo kto wie co Ci wciśnie jakiś sprzedawca i ile to pochodzi a tak po remoncie wiesz co masz i pochodzi na pewno nie krótko.

Jakie remontowac kup drugi silnik, tylko zmierz wcześniej ciśnienie w cylindrach za silnik dasz z 700 zł.

Panie Łukaszu jaką masz pewność że po kilku miesiącach eksploatacji ten motor (z reguły pełnoletni) nie przestanie brać oleju??

Nie zawsze trafiają się takie okazje jak w Twoim przypadku

pewności nie ma żadnej ale cuda się zdarzają , kto wie może z czasem przestanie spalac benzynę a zacznie ją produkowac