BMW Sport

Witam potrzebuję pomocy, kupiłem samochód i oczywiście jak to bywa w naszym kraju był powypadkowy wiedziałem o tym lecz jednak nie sądziłem że takie będą z tym problemy, a mianowicie ściąga mnie w prawo, do tego bardzo źle się prowadzi (jeździ po całej drodze, opony standard 205) oraz jak gwałtownie lecz pulsacyjnie naciskam hamulec to kierownica drży w . Na ten moment poza wymianą maglownicy robiłem już chyba wszystko:
- nowe opony
- wymiana drążka stabilizatora
- amortyzatory
- wahacz
- łożysko z piastą
- ustawienie zbieżności i kątów (mam wydruk ze stacji diagnostycznej jak ktoś by chciał zobaczyć)

No i niestety nic to nie dało, ktoś mi powiedział abym sobie zrobił diagnozę punktów konstrukcyjnych nadwozia, aby sprawdzić ew. skrzywienie.
Czy ktoś może zna zakład który coś takiego robi , bądź ma jakiś pomysł. Najlepiej woj. mazowieckie.
Dziękuję za odpowiedź.

podjedź na burakowską

Możesz napisać coś więcej co to za zakład.

http://www.miplo.pl/point.php?p=yotInw6V tu można pewnie to zrobić, to jest stacja kontroli pojazdów. Nie wiem jaka cena, najlepiej zadzwoń zapytaj o szczegóły, robiłem u nich 2 razy zbieżność (140 zł), wydają się OK.

No chyba jednak nie. Jeżeli przy hamowaniu kiera drży to znaczy ze tarcze ham masz krzywe i je wymień. To samo miałem przy Swojej E46

Możesz spróbować oddać tarcze do przetoczenia jeśli jeszcze są w dobrym stanie. Koszt to 10 pln od tarczy. Ja miałem to samo mimo, że założyłem nówki. Zwichrowały się po 6 miesiącach używania. Gośc który mi przetaczał mówił, że w beemkach nawet minimalna różnica jest odczuwalna na kierownicy. U mnie wykazało 0,6 mm różnicy a waliło jak diabli. Jeszcze jedno nie polecam tarcz TRW. Może inne części im wychodzą lepiej ale nie tarcze hamulcowe.
Pozdro

ale jak toczenie to tylko na samochodzie bez ściągania tarcz, więc wychodzi drożej niż 10 zł, ja płaciłem 100zł ale mam duże tarcze.

Ja przetaczałem tarcze po zdemontowaniu. Na razie jest wszystko ok. Mam nadzieje, że już tak zostanie.

A ja stwierdziłem że nie ma sensu przetaczać tylko już odrazu kupić nowe bo nie wierzyłem że po przetoczeniu będą idealne i bez bicia, ale jak mówicie że daje to rade to mogłem tak zrobić bo nie były złe, ale kupiłem niemieckie "Harta" 69zł za sztuke i jest ok jak narazie

tuleje wahacza tez wymienione?

Masz na myśli tuleję mocującą wahacz do podwozia? Tak wymieniona.

A sforznie i poduchy amortyzatorow?

Amortyzatory przód wymienione i poduchy były ok. Co do sworzni to tutaj może być mały problem bo z prawej strony( Meyle HD wymienne sworznie) mam inny wahacz niż z lewej (oryginał bez wymiennych sworzni) jeden mechanik powiedział mi że to może być problem. Ale byłem ostatnio na ustawieniu zbieżności no i faktycznie na maszynie pokazuje że jest wszystko w miarę w normach tylko kąt pochylenia koła jest w górnej granicy z jednej strony tak jak by był trochę kielich położony.

I się dziwisz że ściąga?
Prosto to to nie będzie jeździć.

On nie dość że nie jedzie prosto bo go ściąga to jeszcze na dodatek jest taki nadpobudliwy. A masz może jakąś propozycję od czego zacząć próbę naprawy.