BMW Sport

Co do amortyzatorów z tyłu, to na różnych forach ludzie piszą jaka to banalna sprawa w touringu, gdzieś ktoś napisał że nawet kół przy tym nie ściągał. Więc jaka Twoim zdaniem powinna być cena? Bo w moim dotychczasowym warsztacie wyszło 200 za amor - co moim zdaniem jest sporą przesada. Zresztą zdecydowałem że te amortyzatory będę sam wymieniał podczas urlopu. Jeśli chodzi o wahacze, to też filozofii nie ma, górny owszem jest trudniejszy w wymianie bo przeszkadza amortyzator który jest tuż nad sworzniem i... to tyle "schodów". Dolne to już całkiem banał. Ja z lewej wymieniłem w godzinę z przerwą na browar i to bez kanału czy podnośnika - ot lewarek i kobyłka pod sankami. Niewygodne było jedynie wczołganie się pod zglebiony już samochód i dokręcanie śruby na tulei. W warsztacie mają podnośnik, pneumat itd. Z pozycji stojącej to szybka robota, więc znów pytanie ile to powinno kosztować? W moim warsztacie cena wynosi 120 za wahacz. No chyba że jak to ujął mój znajomy: "masz BMW, więc płać". Na koniec dodam, że będę przy tej wymianie, więc będę też to kontrolował.

No dokłaadnie chyba tak jest jak podjeżdzasz Bmw pod warsztat to juz ci doliczają 100 zł bo masz BMW

Jestem po wymianie amortyzatorów i wahaczy, wszystko sam wymieniłem z pomocą teścia i grupy Żywiec Całość rozłożyłem sobie na dwa dni. Trochę było fikołków: zapieczona nakrętka śruby lewego amortyzatora przy wahaczu (godzina walki!), korozja pod deklami osłaniającymi gniazda amortyzatorów, problemy z wybiciem tychże gniazd, no i oczywiście zabawa z górnymi wahaczami, a szczególnie z wysunięciem amortyzatorów ze zwrotnic + zapieczone je..ane tulejki na sworzniach. Ale poszło i to bez sprzętu jakim dysponują warsztaty. Poza tym pieściłem się z tą korozją i innymi duperelami bo w końcu robiłem swój samochód i to też zajęło sporo czasu. Mając dostęp do profesjonalnego warsztatu i nie pier...oląc się jak matka z chuliganem, to myślę że ogarnął bym to w 3-4 h, a doświadczony mechanior pewnie dużo szybciej. To ile to powinno kosztować? Nie wiem, ale moim zdaniem na pewno nie 700 zł.

Polecicie jakiś dobry zakład bądź speca, który solidnie ogarnąłby naprawę automatu w E65 760i, w okolicach Szczecina, Głogowa Wielkopolskiego, tudzież Poznania?

Po starcie na pełnym gazie i przerzuceniu paru pierwszych biegów skrzyni zaczynają mieszać się przełożenia. Ponownie redukuje do 2, obroty rosną i auto wchodzi w tryb awaryjny.

Polecicie kogoś w Szczecinie i w okolicach kto przekoduje hamulce w g31 520xd na opcję s102a

,,Bimmer work”
Ul.Chmielewskiego 18
GSM: 513 080 880