BMW Sport

Kochani pomóżcie proszę w podjęciu decyzji.

Chcę kupić kilkuletnią F10 535d i zchipować do 800 Nm.
Wolałbym napęd RWD ze względów ekonomicznych jaki i samego wyboru auta.
Ale czy ... będę w stanie wykorzystać pełną moc poniżej 100 km/h ?
Czy są takie opony , nie wiem, 275... które przy 50km/h i kick-downie przeniosą tą moc bez straty przyczepności (z WYŁĄCZONĄ kontrolą trakcji) ?
Czy ktoś z Was ma doświadczenia z napędem RWD przy takich parametrach ?

Odchodzę od zmysłów nie mogąc podjąć decyzji ...

Bardzo dziękuję i pozdrawiam,
Michał

Działaj będziesz mieć frajdę z jazdy A o tej setce zapomnij

Cwaniak
Ja mieszkam w mieście, tu się jeździ ... max 100km/h
Na torach nie będę jeździć.
Mówię poważnie, nie chcę sobie pluć w brodę, że dokonałem złego wyboru

Szczególnie po deszczu będzie kleic. Bierz 4x4, bedzie trakcja zawsze.

O, to rozumiem !
Tylko teraz muszę wygrzebać dodakowo 40 tysi

Rozumiem ból, ale 800nm ciezko na suchym skleic, a nie chcialbys chyba np w deszczu bac się gazu dotknac, czy zima wogole z miejsca ruszyć.
Wprawdzie nie tak mocna, ale trochę jeździłem 350 km rwd, i nawet ze szpera wjecac na skrzyzowanie na mokrym zeby się wcisnac bywalo trudno.
Tak tylko napisałem moj punkt widzenia, wcale nie musisz się mnie sluchac.
Tobie ma się podobac, nie mnie.
Jest tu na forum kilka mocnych diesli, poszukaj w galeriach, czesto w tenacie maja napisane, moc/nm, więc łatwo znajdziesz.
Gdybys tu nie znalazl odpowiedzi, zajzyj na racingforum, tam jest zatrzesienie aut z takimi mocami.

Bzdura

Bedzie gubic trakcje do 100km/h ale i tak wolabym RWD niz xdrive, chociaz w zimie duzo lepiej jezdzi sie x drivem szczegolnie jak jest duzo sniegu.

No przy 800 Nm to już są spore problemy z trakcją , na 3 każde klepniecie gazu i tył ucieka a przy ostrym ruszania z miejsca to potrafi migać do prędkości 140 km/h

@up

O tym właśnie piszę.

Hakelbery, to bzdura, czy bedzie gupic trakcje?
Po za tym ze Ty bys wolał rwd, jest ok, też wole, do zabawy rwd jak znalazł.
ale autor tematu nie chce mielić bez sensu, a będzie.
Dlatego uważam że 4x4 bedzie lepszym rozwiązaniem.
I nie chcę nikogo przekonywać, to moje zdanie.

Przeczytaj co napisales jeszcze raz



Bzdure napisales, wspolczesne auta maja kontrole trakcji a zima nie ma znaczenia czy masz 600 koni czy 100, jak nie jest debilem i jego pedal gazu nie dziala w opcji ON i OFF to ruszy z miejsca.

Po za tym



gubic

RWD jak do zabawy!

Przy moich 388 koniach i 768 niutach bez zastanowienia wybrałbym iksa!

Chłopaki, kurcze. Bardzo Wam dziękuję za opinie.
Bardzo mi pomagają !

Matko moja, co ma kontrola trakcji do tematu? Czytales? To przeczytaj pierwszy post uważnie. Z WYŁĄCZONĄ KONTROLĄ!!
Nie masz czego się czepiać to literówki się czepiasz? Wyluzuj człowieku... Kolega prosi o opinię a nie piprawianie literówek...

Bez kontroli trakcji tez ruszy zimą