BMW Sport

Witam
Mam nastepujacy problem ze gdy silnik jest zimny np po nocy to gdy zaraz po odpaleniu przelacze na gaz to najpierw nierowno chodzi i dalej reduktor zamarza. Druga sprawa jest taka, ze gdy silnik sie juz nagrzeje i jade normalnie na gazie to gdy np zatrzymam sie na swiatlach to obroty skacza mi od 500 do 1500 tys obrotow. Filtry powymieniane, instalacja odpowietrzona, plyn w chlodnicy ok. co to moze byc?? bmw e36 1.8i 95r. silnik m43 instalacja jest zwykla ma ok 3 lat

Witam
Instalacja zwykła czyli rozumiem ze II genareacja a nie IV- sekwencja?
Musisz podjechać do jakiegoś lepszego gaziarza na regulacje i bedziesz wiedział.
Za wolne obroty odpowiedzialny jest silniczek krokowy - jezeli ci falują to może byc własnie to.

To akurat wydaje mi się normalne, daj autu szansę pochodzić trochę na benzynie i dopiero po jakimś czasie włącz lpg. Mi przed regulacją gazu auto musiało chodzić dobre 5 minut na benzynie,żebym mógł włączyć gaz....inaczej gasło jak puszczałem gaz. Po regulacji mogłem od razu włączyć lpg,ale chodził nierówno...jak jest zimno to daje mu minutkę na benzynie, potem lpg i jest elegancko. Jednym słowem - polecam regulację.

tak gaz II generacja, a co do regulacji to bylem i mi facet powiedzial ze jedyna opcja to ze albo malo plynu w chlodnicu albo instalacja zapowietrzona ale to i to juz probowalem. co do nie rownej pracy to oczywiscie jak przelacze na paliwo jest ok

Spróbuj moze u innego gazownika

Dokładnie. I z mojej strony sugestia, żebyś nie przełączał na gaz przy zimnym silniku, bo za długo to on nie pochodzi. Gaz ma wyższą temperaturę spalania i konsekwencje zbyt wczesnego przełączania na lpg mogą nie być za wesołe. Najlepiej przełączać gdy wskazówka temp. oleju silnikowego zaczyna się podnosić.

co do innego gazownika to sproboje a jesli chodzi o te skakanie obrotow na gazie? przed chwila jak jechalem to samo na luzie albo jak stoje to caly czas obroty skacza 500-1500... silniczek krokowy ? czy jest jakas inna opcja ?

witam piszesz ,ze na benz wszystko ok czyli nic innego jak DOBRA regulacja gazu

[ Dodano: 18 Listopad 2008, 21:18 ]
ewentualna wymiana filterka gazu ,no chyba ze dosc stara instalacja to parownik

A jest coś takiego? Zawsze możńa zregenerować membranę.

ok dzieki za pomoc jak juz rozwiaze problem dam znac czego to byla przyczyna

Jest, chodzi mi o wsaźnik najbardziej na prawo

Raczej temperatury cieczy chłodzącej

Nie no chyba masz racje

nie przelaczajcie na gaz zaraz po odpaleniu, nawet latem, bo to tylko szkodzi a nie pomaga...

gaz sie rozpreza w reduktorze gdzie z fazy cieklej robi sie lotna. jednak ciekly gaz ma cos ok -80st

wiec nie trzeba chyba tlumaczyc dlaczego parownik zamarza.... Moja rada to taka, zeby odpalac auto na paliwie i jechac tak dlugo az temp nie przeskoczy niebieskiego pola na wskazniku temperatury. Daje nam to ok 35-38st cieczy chlodzacej, wiec zamarzniecie juz nam nie przeszkodzi w dalszej podrozy.

Bardzo dobra i treściwa wypowiedź

Zakładać czujniki temperatury gazu a będzie ok

sprawdź jeszcze czy masz płynu w chłodnicy dosyc bo miałem taaki przypadek chodz w innym aucie i wina tego tkwiła właśnie w dzurce w chłodnicy miałem mało płynu i tak sie działo jak u Ciebie