BMW Sport

Witam, po ponad miesiącu użytkowania 3er postanowiłem, że założę galerię bo są „małe” plany co do niej. Niestety pod maską N47D20A ale całkiem fajnie zachowane i z niezłym wyposażeniem. Auto zakupione po znajomości do „dopieszczenia”, z plusów całe w oryginalnym lakierze oraz z oryginalnym przebiegiem. Tak wyglądała po zakupie:




Po tygodniu zrobiłem kilka rzeczy:
- Serwis olejowy (Motul X-Clean+ 5W30 oraz wszystkie filtry Knecht)
- Rolki oraz pasek osprzętu
- Żarniki D1S
- Boczne kierunki LED (czarne)
- Nakładki na lusterka Fake M3
- Rączka drzwi pasażera
- Ramię wycieraczki tył
- Lampy tył OE

W międzyczasie „odszczurzyłem” ją i została tylko polerka + pranie foteli bo są trochę poplamione.





A teraz po ponad miesiącu i 4000km stwierdziłem, że czas najwyższy zrobić rozrząd + dostałem od znajomego naklejki na lampy z tyłu. Rozrząd robiłem w BMWork i uwinęli się w lekko ponad 2h za całe 4300zł. Dostałem gwarancję na 100 tyś. kilometrów oraz bez problemu wpisali wymianę do książki serwisowej.





https://files.fm/u/ar5pbfkq2b <<<—— Podrzucam film, bo tak ładnie i czysto jest w silniku po prawie 300 tysiącach kilometrów

bardzo fajny touring

Wymiana rozrządu w n47 w dwie godziny, to jakaś abstrakcja jak dla mnie. No ale jak działa, to okey.

Ładny stan, graty

Kombi zawsze na propsie, w stanach kombi byly tylko 328, bardzo malo sie sprzedalo a teraz ich ceny sa dwukrotnie wyzsze od 335 zblizaja sie do cen M3 z poczatku produkcji. Taka ciekawostka bez znaczenia lol

Po 4 miesiącach z Touringiem chciałbym podsumować mile przejechane 14 tysięcy kilometrów. Oprócz rozrządu zapobiegawczo zmieniłem cały osprzęt (pompa wody, termostat, rolki, paski itp.) i służy dalej z niesprzedawalnym przebiegiem 303 630km :haha: Na dzień dzisiejszy pomimo okropnych opinii tego silnika mogę stwierdzić, że po przesiadce z M47N2 zmieniłem zdanie na jego temat. Dużo lepsza kultura pracy, cichutko i przyjemnie pracuje, podczas jazdy zachowuje się jak benzyna. Pobór oleju zerowy, spalanie paliwa bardzo niskie, a serwis gdybym nie robił wszystkiego oprócz Oleju i filtrów oraz rozrządu który wymagał wymiany był naprawdę tani. A co do samej „budy” naprawdę przyjemnie się nią jeździ z uwagi na wyposażenie. Nagłośnienie pomimo wielu słabych opinii gra bardzo bardzo dobrze, a bass jest soczysty nawet z CCC Business. Zrobiłem nią dwa razy 1000-1100km w ciągu jednego dnia i bylo bardzo komfortowo. Jeździłem przez ostatni tydzień F31 320d N47 z podobnym przebiegiem (wersja Individual naprawdę nabita) i mam wrażenie, że tam nie ma takiej przyjemności z jazdy. We wnętrzu jest dużo głośniej, słychać grzechotnika spod maski itp.

Podsumowując, aktualnie po 14 tysiącach kilometrów nie mogę powiedzieć złego słowa o tym aucie. Mam nadzieję, że dalej bedzie służyła

W ostatnim czasie przeszła serwis olejowy (Millers 5W30 oraz filtry Knecht) a w ten weekend zabieram się za czyszczenie zaworu EGR (brak problemów, ale po takim przebiegu przydałoby się chociaż wyczyścić ) oraz wymieniam wentylator dmuchawy bo przy niskich temperaturach popiskuje.

A tutaj kilka fotek:

Z perspektywy czasu dobry zakup.

fajna fota z gór