BMW Sport

Jestem ciekaw hamowni bo powiem szczerze że u siebie wstawiłem od M52B28 ale nie dospawywałem mocowań na dwie sondy za katalizatorami i teraz wracam do oryginału bo właśnie nie podoba mi się dźwięk i mam wrażenie że było gorzej niż na oryginalnym.
Jutro raczej będę u kuzyna mechanika to zrobię fotki jak u mnie było pod spodem na tym z M52B28

Dodam że wymieniłem cały wydech na serie ( katalizatory i cała reszta, wszystko przed montażem wyczyszczone i cały wydech łącznie z katalizatorami mocno przedmuchany) tylko zmieniłem końcowy na ideał (tzn wyglądał jak nówka bez żadnego czyszczenia) i powiem tak teraz to i odczuwalnie zap....a i chyba faktycznie poprawa w całym zakresie ( wiadomo standardowo wymieniłem Dise, odme, uszczelki vanosów plus olej Millers 5W30 XF C3 plus płukanka przy każdej wymianie też Millers) i naprawde widzę że czasem kombinowanie z wydechem jest o dupe rozbić.

Jak Byłeś na hamowni to zapodaj jakiś wykres zobaczymy czy tylko dźwięk Masz większy a reszta w dół bo u mnie teraz jest cicho a czuć jak auto jedzie w całym zakresie obrotów a wcześniej było go słychać a jechało dużo gorzej

hehe ndobry watekja tez u siebie cos dlubie z wydechem po swapie na 3.0

tylko ze u mnie to dawca byl z poczatku serii czerwiec 00 i mial inny uklad wydechowy ...

kolektory takie jak w m52b25tu czyli 323 4 lambdy ale za tylnymi lambdami jedna gruba rura....

tak jak to



a to moje kolektory wydechowe

to da takie jak tu z lambda po prawej



planuje wywalenie back boxa i wstawienie rur zamowionych w mg motorsport
cos takiego ....

Miałem takie rury zamontowane w swojej coupe. Wrażenia akustyczne bardzo dobre Tylko że ja sobie sam takie coś zrobiłem. Ogólnie byłem zadowolony.

odgrzewam kotlecika - czy auto było hamowane po modyfikacji wydechu?

Będzie hamowane w maju. Jestem już umówiony na konkretny termin.

Co do mocy silnika - ostatnio stanąłem na kresce z 330Ci '03 nic nie dłubanej i na prostej 0-160 miałem przewagę około dwóch długości samochodu Tylko to jest takie mało obiektywne bo nie wiadomo w jakim dokładnie stanie było to coupe.

Przez zimę niewiele się działo, samochód stał w garażu, jednak przyszło wiosna i trzeba ruszyć z modami

Zakupy:

-> Ringi SMD



Dodatkowo zrobiłem prosty moduł do świateł DRL i przeprogramowałem LCM'a żeby całość działała z czujnikiem zmierzchu

-> Nowe, oryginalne żarniki Philips D2S 85122



-> Dwie nowe sprężyny Eibach Pro kit na tył ( niestety jedna ze starych pękła )



Dodatkowo zabawa z nadkolami, przerobione mocowanie zderzaka, trochę wyciętego plastiku i udało się wywalić podkładki podwyższające ( 20 mm niżej )

-> Wycięta dziura w przegrodzie bagażowej ( tutaj jeszcze muszę popracować nad tym bo niestety podłokietnik nie blokuje się i potrafi wpaść do bagażnika.

Niedługo ( ten weekend) powrzucam zdjęcia bo aktualnie jestem pozbawiony aparatu)

Zaplanowane modyfikacje na najbliższy czas:

-> Nerki w czarny kolor ( tylko teraz doradźcie czy mat czy połysk)
-> To samo z wnętrzem lamp ( zastanawiam się czy całe wnętrze czy tylko wkładki )
-> Ciemne kierunkowskazy ( jeszcze mam dylemat czy malować te co mam czy kupić nowe )
-> Gruntowna kosmetyka lakieru ( jestem na etapie zamawiania potrzebnych rzeczy)
-> dalsze poszukiwania m-pakietu zewnętrznego w kolorze ( lub na razie samego zderzaka przedniego )

Auto się podoba, będę śledził, bo zapowiedziałeś ciekawe zmiany!

Plany

W tej chwili nic juz nie dociera? Rozwiązałeś problem?
jakiej firmy masz opony ?

Tak z ciekawosci: ile dales za jedna?

Przód Pirelli PZero Nero 225/35
tył Nokian ZG2 235/35

Teraz już nic nie ociera, nawet przy 5 osobach i bagażu Ale to tylko i wyłącznie dzięki wycięciu nadkola i części ślizgu zderzaka. Jest to najbardziej wystający element, o który właśnie przycierała opona.



150zł

wycieciu? nie zaginałeś rantów?

Nie, nie zaginałem. na styk się mieści w nadkolu więc nie było sensu kombinować z blachą.
Zaginanie miałoby sens, gdybym planował dystanse po 1cm na stronę

Jaka jest szerokosc felg Twoich st225? Co do modow, to po kolei czarna nerka tylko w polysk, ale, ze masz 330i to nijak to bedzie pasowalo do srebrnej(czy tam chromowanej) wstawki w zderzaku- chyba, zeby z nią tez cos przykombinowac;] Same wklady jesli dasz czarne to lampy pociemnieja. Kierunki oklej sobie czarna folia (koszt 10zl) i zobacz, czy efekt Ci sie podoba wtedy zdecydujesz czy zostawiasz czy zmieniasz. Ogolnie ladny sednik z fajnym silnikiem, felga mimo wszystko przypomina st135- czyli bardzo ladna i pasujaca do e46, ale "grzeczna". Po wrzuceniu m-paka, moze cos bardziej z pazurem;D. pozdro KEM

Felga bodajże 8,5 przód, 9,5 tył ( ale nie dam głowy za to ). Na pewno przednie są węższe.

Co do modów - zamówiłem na próbą tą folię przyciemniającą i będę kombinował z kierunkami. No i przy okazji zrobię nerkę w czarny połysk

Zostanie jeszcze ten srebrny wkład w zderzaku. No ale mam nadzieję, że nie długo bo skarbonka na przedni m-pakiet powoli się zapełnia

edit: Próba zmiany koloru





I takie jedno zdjęcie na szybko:

W dzień tak to się prezentuje:







Kierunkowskazy jednak wylecą jak będę tylko miał chwilę. Przy mocnym świetle folia wydaje się być jakaś taka brązowawa Kupię zwykłe z czarną obwódką.

No i mały bonusik z dnia dzisiejszego





240,1 KM i 325 Nm. Ponad moje oczekiwania

Jak na kompletną serie z tym wydechem, który masz to rewelacyjny wynik!

Nagraj jakiś film pokazujący przyspieszenie i elastyczność. Porównam sobie se swoim.


jeśli mówisz o Twoich s225 to przód 8" ET37 tył 9" ET39.

Pozdrawiam.

Może jakoś w weekend to ogarnę jak będę poza miastem. Wrzucę od razu do tematu

Wynik dla mnie bardzo pozytywny Chociaż słyszałem opinie, że zupełnie seryjne M54B30 po kapitalnym remoncie i strojeniu ma >240KM

a podobno M54B30 serii nie trzyma
Twoja w sumie również, ale w tą drugą stronę

wynik

No bo nie trzymała. Rok temu miała 219 KM

Mody na