BMW Sport

Jest gwint, ale made in china który na wiosne robi out i kupuje coś normalnego.
Miałem wylany jeden amor i chciałem wrzucić gwint, ale potrzebowałem go od ręki i niestety tylko dostępny był ten szmelc.

piękna czarnulka fotki w Hiszpanii są w deche

Co robi porsche w Lipsku ?

Do tej pory Panamere i Cayenne z tym że karoserie dostarcza im VW z Hannoveru.
Teraz zainwestowali 500 mln euro i budują w Lipsku halę montażu karoserii i lakiernie dla nowego modelu Porsche Macan

http://www.autocentrum.pl/newsy/nowosci ... oryzoncie/

Siemka

Czarnula ostatnio zastrajkowała Zbiorniczek wyrównawczy powiedział dość i poprostu sobie wybuchnął Standard E46
Hol na warsztat i 250e poszło
Dodatkowo wymieniłem korek OEM + śrubę odpowietrznika.

Tylna klapa koło listwy oświetlenia tablicy miała już konkretne ogniska korozji dlatego postanowiłem wymienić całą klapę.
Trafiła się pod kolor za dobrą kasę i dziś zamontowałem
Lewa lampa LED się rozszczelniła i kupiłem nowy komplet trochę ciemniejszych. Czarnula dostała też nowe kierunki przód.

Stara klapa już zdemontowana



Nowa na miejscu + nowe lampy LED



Zostało tylko odrobine poprawić spasowanie i zamontować oznaczenie modelu

Siemka

Dawno nic nie wrzucałem więc dziś nadrobię zaległości. Jako, że miałem ostatnio więcej wolnego czasu, postanowiłem
zrobić mały serwis Czarnuli, bo parę rzeczy się nazbierało
Do wymiany była chłodnica, bo delikatnie ciekła, oczywiście oleje filtry itp. Zestaw naprawczy 5 i wstecznego biegu (tulejka, sworzeń, sprężynka)
Nie powracający drążek mnie już tak mocno irytował, że postanowiłem raz na zawsze się z tym uporać
Z modów to short shifter z z4, gałka krótka m pakiet



Już od samego początku miałem mega pecha
Wjeżdżając do garażu (oczywiście po deskach bo inaczej się nie da) ujeb@łem nakładkę progową M pakiet
Deska się wysunęła spod koła no i efekt mamy taki:


Po tym jakże nie miłym incydencie zacząłem spuszczać stary płyn chłodniczy i wyciągać starą chłodnicę



Zła passa trwała nadal i jak się okazało chłopaki z Silesi dobrali mi po Vinie złą chłodnicę, bo do automata
W oczekiwaniu na nową już pasującą chłodnicę zacząłem ściągać skrzynie biegów, by wymienić wadliwe tulejki 5 i wstecznego


Zła passa trwała nadal
Jedna śruba od skrzyni (oczywiście ta z najgorszym możliwym dostępem) wykręciła się tylko 1 cm i dalej za chiny nie drgnie
Dostęp tam jest tak chooojowy, że łeb śruby się obrobił i nawet młotkiem i przecinakiem nie dało się podjeść
Krótka chwila namysły i miałem dwa wyjścia do wyboru:

albo składać wszystko z powrotem do kupy (cały wydech, wał napędowy)
albo wyciągać silnik razem ze skrzynią i na wierzchu wykręcić tą nieszczęsną śrubę.
Jako, że u mnie kompromisów nie ma i nie uznaje druciarstwa po chwili było już tak:


Po dłuższej chwili już tak:



Po wyciągnięciu silnika obcięta została ta nieszczęsna śruba i skrzynia biegów mogła być wkońcu rozłączona
Do wykręcenia dospawałem dużą nakrętkę i próbowałem wykręcać


Klucz nasadowy 22 + metr rury i szło mega ciężko. Byłem pewny, że śruba wyjdzie razem z gwintem, ale ku mojemu
zdziwieniu gwint został cały

Nie było najmniejszych szans ruszyć tego jak silnik i skrzynia były w aucie. Naprawdę dawno nie spotkałem się z tak zapieczoną śrubą.

W oczekiwaniu na części zabrałem się za mycie


Oraz za założenie nowego drążka z z4


Wymieniony został pełny komplet naprawczy 5 biegu i wstecznego + nowe sworznie + nowe sprężyny OEM BMW





Gdy silnik mamy na wierzchu grzechem było by nie wymienić uszczelki pod miską, podstawą filtra, odmą ze wszystkimi rurkami i olejem w skrzyni biegów

Kolejne części dojechały

Płyn do wspomagania, płyn hamulcowy, olej do skrzyni, uszczelki, paski

Wymiana oleju w skrzyni


Wyczyszczona przepustnica i krokowy


Jedna poduszka silnika była rozerwana i trzeba było zamówić komplet


Wybijanie skorodowanych szpilek od kolektora


Oryginalna jedna śruba w serwisie M10 x40mm kosztuje 60 pln więc udałem się do sklepu i kupiłem 4 śruby M10 x40mm 10.9 + podkładki + nakrętki za całe 6 zł

Kolejna dostawa części
odma, wszystkie rurki, korek spustu płynu, 2 podstawki pod podnośnik, komplet śrub skrzynia-silnik OEM, poduszki
silnika, 2 rolki paska

Po wymianie wszystkiego silnik wymyłem


Następnie złączyłem silnik ze skrzynią i komplet jest gotowy do montażu


Silnik i skrzynia na swoim miejscu


Wyjazd z garażu i czas na lakiernika

Kolejna dostawa nowy próg M pakiet OEM


Purchle na tylnym pasie


Kiedy prace blacharsko lakiernicze trwały ogarnąłem komorę silnika


Prace blacharsko lakiernicze





Auto zostało poskładane i wszystko działa
Skrzynia po wymianie tych wadliwych tulejek i założeniu shorta z krótką gałką działa naprawde wyśminicie.
Każdemu polecam, bo naprawdę warto

Gdy auto wróciło od lakiernika zabrałem się za czyszczenie i konserwacje lakieru
Używałem glinki Valet PRO, cleaner Valet PRO, Scratch x2.0 , wosk COLIINITE 915

Samochód prezentuje się teraz tak

Świetna robota łukasz!!

Jak znajdziesz czas, to trzeba zrobić spota

super fotki, fajnie, że solidnie dbasz o nią

Tomek-E46, Dzięki, jeśli chodzi o spota to jedynie ten weekend wchodzi w grę, bo we wtorek
wracam do Niemiec.

Wojt4S90, Dzięki staram się

Sporo roboty bardzo mi sie podoba na bbs' ach

fota miszcz

gruby serwis
ale widać, że czarnula nadal w świetnej kondycji
i dobrych rękach

Czarnula jak zawsze prezenci się super Mechaniczne sprawy też ogarnięte

PS:

Wymieniałem w trzech swoich E46 chłodnice, i czy do automata czy do manuala chłodnica jest taka sama, różnica polega jedynie na plastikowym króćcu przykręcanym od spodu chłodnicy, w jednej wersji jest krótszy w drugiej dłuższy- oba kr óćce zawsze miałem przy nowej zakupionej chłodnicy i wkręcało się odpowiedni, więc co tam mogło być pomylone?

Odwaliłeś kawał na prawdę wielkiej roboty! Jestem pod wrażeniem
Tylko skąd tej rudej tyle?
Tak czy siak to nadal moja forumowa ulubienica i wzór E46 Coupe.
Świetnie, że nadal trzyma formę i poziom, obyś śmigał bezawaryjnie i jak najdłużej - tego Ci właśnie Łukasz życzę

Wow, konkretny serwis, dobra robota

Jak Ci się pracowało z tą glinką i Achillesem? Robiłeś ręcznie czy maszynowo? Mam podobny zestaw i jestem ciekaw, co mnie czeka na dniach

WOW miazga miazga i jeszcze raz miazga. tesknie za czarnulką <3

Hakelbery, Kamil_, rorafalki, Dzięki
Masz rację, ale w chłodnicy Behra jest niestety inaczej Dla manualnej skrzyni otwór w chłodnicy
jest fabrycznie zaślepiony i króciec jest taki sam dla automatu i manuala. Chłodnicę różnią się numerem
seryjnym (końcówka 251 automat, 241 manual)
U innych producentów jest dokładnie tak jak mówisz, czyli albo wkręcasz krótki korek, albo długi.

Dzięki Dżordż, ruda była tylko na tylnym pasie i nigdzie więcej
Zostało wszystko wyczyszczone i jest tak jak być powinno

Roboty trochę jest, ale efekt jest tego warty
Jechałem maszyną i ten cleaner naprawdę daje radę

Tutaj jeszcze jedna fotka wnętrza

świetna robota

świetnie podejscie do auta i kawał dobrej roboty odwalone

widze że nie tylko ja miałem pecha z progiem na podjeździe tyle że mój sie tak nie złamał