BMW Sport

Kolejna twierdza upadła? Dała się wepchnąć do komory gazowej? Nie wierzę.
Ostatni bastion upadnie kiedy ja sam, naczelny lubliniecki wyśmiewacz korków
od wlewu, opowiadacz dowcipów o lpg, wróg butli w bagażniku i wiercenia
w silnikach sam w swojej starej Bimce będe próbował "maskować instalacje".
A tak apropos. Jest tu sporo osób które chwalą LPG, mówią że to nic złego
i że nie ma różnicy, bla bla bla... Więc po co maskować te ustrojstwa?
Czyli jednak mieć, ale żeby nikt na świecie o tym nie wiedział
Chyba po to aby uniknąć docinek ze strony takich radykałów jak ja
LeSio wrzuć te foty i powiedz że to jednak inny mod...

Po to aby inni nie wysmiewali z burdelu pod maska.
Jestem ciekawy jak tam spalanie wyjdzie na gazie.

Teraz już nie będzie tak łatwo z objechaniem TDI

Z tym się zgodzę, ale dochodzi też kwestia maskowania
butli, a szczególnie wlewu gazu. Oszczędność incognito

Po co się chowa korek wlewu? A czy o jest ozdoba? Bo mi nie przypomina Mtechnika, ani ładnych felg. Co do chowania pod maską - tak jak ktoś ma ładny silnik a raczej zakryty łądnymi plastikami to po co szpecić brzydkimi rurkami i wtryskiwaczami?

A wyśmiewców nie rozumiem, ale to temat rzeka. Ja nie rozumiem czemu się ludzie śmieją z gazu? Oszczędzanie to wstyd?

Oczywiście że nie wstyd. Ale logicznie myśląc:
Zakładamy gaz aby zaoszczędzić pieniądze,
ale z drugiej strony przed chwilą kupiliśmy 7er
na eksploatacji której zaoszczędzić się nie da.
Podzielcie mnie przez 2, mam radykalne zdanie
które może i kiedyś zmienię.

Dokładnie dla tego. oszczędzi 5 tys w roku na paliwie i za to włoży w mechanikę lub inne opony.

Równie dobrze można powiedzieć po co LPG w 1.8 jak to nie wiele pali. A my oszczędzamy ok.300zł miesięcznie. Mało? Wydaje się mało a z drugiej strony można np. ratę za TV, czy laptopa, czy wakacje mieć za darmo. Podobnie w 7er. Ktoś chce mieć 7er to kupuje 7er. Wkłada LPG i ma wakacje na Kubie za darmo.

Ale i tak nie wierze w LPG w Lesia 7er.

Przestańcie bo niedługo zmienię będę zdanie
i radykał przejdzie na stronę wroga;)

LPG jest ok pod warunkiem poprawnego montażu i doboru odpowiednich komponentów. Skoro nie widać różnicy to po co przepłacać?
Czemu chować, aby nie szpecić samochodu. Zobacz jak u mnie wygląda instalacja gazowa. Elektryka poprowadzona fabrycznymi wiązkami wtryski pod kolektorem a kop od gazu nad kompem benzynowym.

Dorzucę tylko swoje trzy grosze jako że miałem dwie E38 - 730i w benzynie i obecne 740i w gazie na sekwencji.
730i - wydawałem miesięcznie jakieś 2-3tys zł na paliwo i auto nie jechało.
740i - wydaję mniej niż połowę tego bo 3.0 paliła 16l/100 a 4.0 pali jakieś 14L gazu - no i ma moc mimo że na hamowni wyszło niewiele przez przepływkę.

Rezultat - mogę ładować kasę w naprawianie auta a później w mody. 730stka była też w średnim stanie i nie miałem pieniędzy na żadne naprawy. Poza tym każdy dzień jazdy tym autem był bolesny bo tylko myślałem że po powrocie do domu trzeba będzie znów zatankować za 350zł.

Fakt - instalacja szpeci pod maską i butla nie jest najładniejsza. Wiadomo że żaden show car nie może mieć LPG bo to śmiech. Ale oszczędności rzędu 1-1,5tys zł miesięcznie to nie mało i nawet gdybym co roku musiał wymieniać z tego tytułu silnik to i tak wychodziłbym mocno na plus.

Ale się zrobił OT

Lesio sie spodziewał OT-u jak napisał LPG.

Nie mam jeszcze zdjeci z montazu ale rozwieje watpliwosci bo juz pw nawet dostaje zebym nie rznal glupa tylko powiedzial co to


Wzmacniacz:

DLS RA10

Number of channels 1
Amplifier class AB
Mono bridge mode 4 ohm N/A
Output power in 4 ohm 300 W
Output power in 2 ohm 500 W
Output power in 1 ohm 780 W
Damping factor > 200
S/N ratio, A-weighted > 100 dB
Frequency range 10 Hz - 125 Hz
Input sensitivity 0,5 - 8 V
Low level output No
Input impedance > 10 kohm
Input impedance, high level 330 ohm
Phase control for subwoofers 0-180 degrees variable
High pass filter Subsonic 25 Hz / 18 dB slope
Low pass filter 40-125 Hz / 12 db slope
Grand bass filter 0-18 dB @ 40 Hz
High level input with auto start Yes
Remote phase shift control Yes
Remote bass level control Yes
Integrated fan Yes
Power consumption (idle) 0,6A
Power consumption (max) 120 A
Rec. power cable Minimum 2AWG / 33 mm2
Fuses 4 x 30 A
Dimension (W x D x H) 359 x 245 x 59 mm (14,1 x 9,65 x 2,33 inch)
Weight 4,3 kg ( 9,5 lb)

Glosnik:

DLS MW10D

Woofer size 10" (25 cm)
Impedance 4 ohm
Power handling capacity 400 W RMS
Max power handling capacity 600 W
Peak power 800 W
Frequency range 25 - 2000 Hz
Sensitivity 87,4 dB (1W/1m)
Magnet size 156 mm (6,14") 50 oz
Outer diameter of woofer 266 mm (10,47")
Mounting depth 125 mm (4,92")
Mounting hole 236 mm ( 9,29")
Weight 5,3 kg (11,68 lbs)
X-max +- 9 mm (0,35")
T/S parameters
single V/C Fs 36,9 Hz Re 3,5 Ohm Qms 2,33
Vas 25,7 liter Vas 0,91 Cuft Qes 0,36
Qts 0,31 Sd 363 cm² BL 17,3

Skrzynia na glosnik ma 23 litry.

W zwiazku z tym ze 7 jest bardzo dobrze wyciszona wylecial worek na narty i w jego miejsc wskoczyl glosnik.

Jestem bardzo zadowolony. Jest wspaniale, czysto i tak jak sobie tego zyczylem sluchajac muzyki cicho mam w tle bas ktorego mi bardzo brakowalo w fabrycznym zestawie HI FI.

pomyslowe

Zgadłem, tylko ja zgadłem
Świetna sprawa

Świtna sprawa wczoraj już moglem posluchac jak to gra , to jak pierwszy bas poszedl to mnie ciarki po plecach przeszły i włosy dęba staneły !

No jest masakra w takiej małej powierzchni na pewno nieźle daje

Szybki L-c, gratulacje

W kocnu bedzie czego sluchac na spotach

miły dla ucha (i oka) zestaw

dobra tuba jest ... kiedy brewki jakis spojler i temu podobne ?

W zwiazku z tym ze moja navi miala kaprysy dzis wymienilem antene gps i przewod i od razu wrocila do formy Pół samochodu trzeba rozebrac zeby wymienic antene ktora znajduje sie pod tylna półką. Na szczescie to BMW i jest tak przemyslane ze wszystko zajelo nie wiecej niz 2 godziny.

Przy okazji wymienilem oba forochromy bo jeden sie rozlal no i jak wsadzilem drugi to okazalo sie ze ten nowy jest srebrny a tamten zloty wiec wymienilem tez drugi i teraz oba sa srebrne