BMW Sport

U mnie też

Witam Mam pytanko co do trybu sekwencyjnego... Przy jakich obrotach skrzynia sama wrzuca kolejny bieg? I czy w e39 steptronic w trybie sekwencyjnym wyswietla się na desce na jakim biegu jedziemy?

Jak masz wybrany tryb sekwencyjny, czyli ten niby manualny, to następny bieg wrzuca jak z 2s na odcince potrzymasz. Natomiast redukcja, czyli wrzucenie poprzedniego biegu następuje jak jedziesz zbyt wolno na wysokim biegu (np na 5 jedziesz 30 km/h) i próbujesz przyspieszyć.

A czy na ogół skrzynia steptronic jest zrywną skrzynią?

Zrywną w jakim sensie?
To jest normalny automat olejowy i działa jak taki automat.
Sekwencyjna zmiana biegów to taki addon do niczego nie przydatny.

popieram

W dieslach jest inaczej, na sekwencji zmienia odrazu przy osiagnieciu 4700. Dotyczy to akurat 2.0d, nie wiem jak w 3.0d, ale przypuszczam ze jest podobnie. Swoja droga ciekawe przy ilu obr. w dieslach jest odciecie, ale to moga sprawdzic tylko uzytkownicy manuali, automat jednak wczesniej zmieni.

Mój stary ZF na trybie sport kręci TDS-a do odcinki

Czyli do ilu? Chociaz trzeba pamietac ze TDS ma max moc przy 4800, takze mozna go wyzej krecic niz obecne diesle, ktore maja max moc przy 4000.

No podobnie, 4800.



Z tego co gdzieś wyczytałem żaden diesel nie jest w stanie kręcić sie wiecej jak 5000obr/min

czyli wychodzi na to, że w trybie manualnym osiągi w przyspieszeniu do 100 generalnie będą takie same jak na tradycyjnym manualu?

nie ma szans, jeśli chodzi o e46

Od sekwencji szybszy jest tryb sportowy, który katalogowo jest wolniejszy od manuala. Jednak w ruchu miejskim w 95% przypadków będzie szybszy od manuala.

Nie.
Osiągi w trybie M będa trochę gorsze niż w trybie S (tryb S zawsze zmieni bieg lepiej od Ciebie).
Natomiast te w trybie S będą gorsze od wersji z manualem, według tabel producenta.


Tak.

a ile dokładnie producent podaje? bo różne informacje na necie znajduję...


generalnie po lekturze całego wątku obawy przed automatem pozostały tylko w kwestii późniejszej odsprzedaży samochodu, bo mam wrażenie, że manual chyba szybciej się odsprzeda, a zwłaszcza w 330CI które planuje zakupić...

Dla 330Ci, przyspieszenie 0-100km/h
Manual 6,5s
Automat 7s.

i tutaj się kłania ów nowa skrzynia automatyczna "sportowa" dwusprzegłowa, gdzie addon nie jest tylko pakietem dodatkowych leveli sprawiających grę przyjemnieszą, tylko przydatnym patch-em, który eliminuje niektóre bug-i w skrzyni

Nie.
Osiągi w trybie M będa trochę gorsze niż w trybie S (tryb S zawsze zmieni bieg lepiej od Ciebie).
Natomiast te w trybie S będą gorsze od wersji z manualem, według tabel producenta.
quote]

Co przez to rozumiesz, że osiągi w trybie M będą gorsze od trybu S? U siebie zauważyłem, że jeśłi o sprint idzie to auto jest zrywniejsze jak z M z 1 biegu startuje niz jak z S. Czy chodziło Ci o to, że gdy dochodzi zmienianie biegów np. gnającc w zakretasach po miescie to S sobie lepiej poradzi niż jak sam będe mu biegi narzucał w trybie M?

Tryb S zmieni biegi wtedy kiedy trzeba.
Mała szansa żebyś w trybie M idelanie trafił w obroty. Jak trafisz, zmienisz co najwyżej tak samo jak tryb S.