BMW Sport

Pytanie mam takowe:

DSC, kiedy wyłączać? Mowa o sportowym ruszeniu z miejsca.Jak najszybszym

Czy na mokrym lepiej z dsc czy bez????

Bez, w każdych warunkach prócz kopnego śniegu, ale wtedy kwestia się rozbija o ruszenie w ogóle.
Pomimo iż instrukcja mówi, że włączone DSC zapewnia najlepsze warunki bla bla i bez DSC auto i tak by nie ruszyło z miejsca, to jest bujda na resorach

nie kumam

jeszcze raz powoli

Przeczytaj raz jeszcze

chcesz bezpiecznie jechać, niech będzie włączone

chcesz jechać szybko wyłącz dsc

Nie chodzi mi czy bezpiecznie czy nie.KIedy auto ruszy szybciej? od 0-100km.


Na mokrym i na suchym??? Zakładamy że jezdnia jest równiuteńka.

Jeżeli tak będziesz operował gazem i sprzęgłem, żeby nie stać w miejscu to BEZ dsc będzie szybciej

Rozumiem.Oki.temat zamknięty dzięki

ps . mam automat.

nom dokładnie,zależy jak gazem będziesz operował.Do szybkiego startu to lepiej bez,bo Cie pan belfer DSC przymuli i dupa.

przytrzymaj klawisz DSC przez 10sek wtedy wylaczysz system
lewa noga na hamulec, prawa na gaz, i ogien:)

zawsze, zawsze najlepsze wyniki uzyskuje się bez elektronicznych pomocy.

Tylko trzeba pamiętać, żeby obie wyłączyć!

Jak w ogóle wyłączę wszystko i dam w palnik to mieli kołami aż do setki

WYdaje mi się że bez dsc jest najlepiej.Czyli opcja pośrednia.

czyli tylko klikasz DSC a nie przytrzymujesz DSC?

tak.

bo jak przytrzymam, i wyłączam wszystko to mieli niemiłosiernie i trzeba się trochę napocić aby go utrzymać.

Z kolei na włączonym dsc jak są dziury to silnik na dziurach włącza kaganiec

Rozumiem że mówimy o włączonym DTC?
Może być tak że samochód bez szpery ruszy najszybciej właśnie na DTC.

e, to nie ///M dynamic mode, żeby było najlepiej nie wydaje mi się, żeby to dawało złoty środek... chociaż? przy automacie? w sumie wszystko jest możliwe heheh

0-100 lepiej jest bez asc/dsc
Czasy podawane w instrukcjach są czasami z WYłączonymi tymi systemami, bo tą drogą lepsze wyniki są uzyskiwane.
Taką odpowiedź otrzymałem kiedyś od BMW.

U mnie rowniez w automacie co prawda duuuuzo starsza technologia rusza szybciej bez asc. Kontronka od asc nie mignie ani przez moment a jednak jakos wolniej rusza. Sprawdzone ze stoperem i drugim samochodem w kilku probach zawsze szybciej bez.

Chyba, że to Lunch control...

Też ma swoje wady. Jest zaprogramowany pod daną nawierzchnię i dane opony. Np. na mokrym już nie ruszy tak rewelacyjnie.